Взрослая социальная сеть
 Angelofdown Замужем |
01-11-2015 - 23:27 (Т-90 @ 02.11.2015 - время: 01:19) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:16) А что вы так нервничаете? Не нужно нервничать. Привыкли летать на кукурузниках - на здоровье. Я хочу летать с комфортом. Я жить хочу с комфортом, а не довольствоваться малым, зато своим, российским. Не в коем случае не нервничаю. А я таких самолетов не встречала. Не довелось мне летать рейсами из Киева в Тбилиси. |
 LinzaXXL Свободен |
01-11-2015 - 23:30 Никто не говорил об этом: Сразу вспомнилось о чудовищном предупреждении главы Пентагона http://ok-inform.ru/politics/45329-minobor...ii-v-sirii.html А рейс в Санкт- Петербург ? |
Т-90 Свободен |
01-11-2015 - 23:31 (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:27) А я таких самолетов не встречала. Не довелось мне летать рейсами из Киева в Тбилиси. Да да да ,а мои знакомые говорят, Боинги так трясет в воздухе , треск идет то гляди развалятся прям на лету. Ну новые то наверно такого нет-но новых у нас тоже нет-не одного |
Сука Симона Замужем |
01-11-2015 - 23:40 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:31) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:27) А я таких самолетов не встречала. Не довелось мне летать рейсами из Киева в Тбилиси. Да да да ,а мои знакомые говорят, Боинги так трясет в воздухе , треск идет то гляди развалятся прям на лету. Ну новые то наверно такого нет-но новых у нас тоже нет-не одного Да, на АН-148 трясло меньше. И что нас удиивило еще - у него очень короткий взлет и посадка. Мы как раз возле крыла сидели и смотрим в иллюиминатор - у самолета после посадки что-то из двигателя вылезло, потом спряталось и он остановился, как легковушка на светофоре. Боинг дольше приземляется, еще и подпрыгивает на полосе иногда. Впрочем, я не спец в этих вопросах, может от экипажа больше зависит всё это. Но мне АН-148 понравился. Умеем делать ведь хорошее, а покупаем говно у американцев. Это сообщение отредактировал Сука Симона - 01-11-2015 - 23:41 |
Macek Свободен |
01-11-2015 - 23:43 (Сука Симона @ 01.11.2015 - время: 23:40) (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:31) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:27) А я таких самолетов не встречала. Не довелось мне летать рейсами из Киева в Тбилиси. Да да да ,а мои знакомые говорят, Боинги так трясет в воздухе , треск идет то гляди развалятся прям на лету. Да, на АН-148 трясло меньше. И что нас удиивило еще - у него очень короткий взлет и посадка. Мы как раз возле крыла сидели и смотрим в иллюиминатор - у самолета после посадки что-то из двигателя вылезло, потом спряталось и он остановился, как легковушка на светофоре. Боинг дольше приземляется, еще и подпрыгивает на полосе иногда. Мы любое говно купим если при этом откат в карман упадёт... |
| Macek Свободен |
01-11-2015 - 23:46 "МОСКВА, 1 ноября. Один из авиационных техников, которые осуществляли плановую проверку российского самолета А321 перед вылетом из Египта, рассказал, что самолет "был в хорошем состоянии". Все было проверено перед взлетом, отметил он, передает Associated Press. "Мы все шокированы. Это был хороший самолет. Все было проверено за 35 минут до вылета", — отметил он. По словам источника, команда авиационных техников включала двух россиян. Ранее бывшая жена второго пилота самолета Airbus A321 Сергея Трухачева Наталья в интервью телеканалу НТВ рассказала, что тот жаловался на состояние лайнера незадолго до вылета. "Старшая дочь с ним созванивалась, перед тем как он улетел. Жаловался перед полетом, что техническое состояние самолета оставляло желать лучшего", — отметила Трухачева. Она добавила, что ее бывший муж был опытным пилотом и сделал бы все возможное, чтобы избежать трагедии." Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2015/11/01/1456960.html ВОт арабы мамой клянутся самолёт был как новый! |
QWEST В поиске |
01-11-2015 - 23:55 Это сообщение отредактировал QWEST - 01-11-2015 - 23:56 |
Sorques Женат |
02-11-2015 - 00:12 (Масек @ 01.11.2015 - время: 23:23) Скажите спасибо Мишане Горрбачёву-развальщику ,ну и Боре покойному...Все проекты были свернуты ,рабочие уволены и торговали турецкими шмотками на рынках дабы выжить,как и я -инженер. Можно вопрос? Если предприятие не приносит прибыль, то на какие средства его содержать? В СССР была замечательная авиапромышленность, но это как британские автокомпании, машины хорошие, а прибыли ноль и в итоге их сейчас нет ни одной и все остатки принадлежат иностранным предприятиям...или где American Motors, которая выпускала легендарные авто? Слилась с другими автогигантами, а все заводы на территории США закрылись... Таких примеров можно сотни приводить и за закрытием или банкротством стоят разумные резоны и сила обстоятельств, а не чей то злой умысел... |
| Macek Свободен |
02-11-2015 - 00:15 (Sorques @ 02.11.2015 - время: 00:12) (Масек @ 01.11.2015 - время: 23:23) Скажите спасибо Мишане Горрбачёву-развальщику ,ну и Боре покойному...Все проекты были свернуты ,рабочие уволены и торговали турецкими шмотками на рынках дабы выжить,как и я -инженер. Можно вопрос? Если предприятие не приносит прибыль, то на какие средства его содержать? В СССР была замечательная авиапромышленность, но это как британские автокомпании, машины хорошие, а прибыли ноль и в итоге их сейчас нет ни одной и все остатки принадлежат иностранным предприятиям...или где American Motors, которая выпускала легендарные авто? Слилась с другими автогигантами, а все заводы на территории США закрылись... Таких примеров можно сотни приводить и за закрытием или банкротством стоят разумные резоны и сила обстоятельств, а не чей то злой умысел... Тогда встречный вопрос!Если военное предприятие не приносит прибыли,но способствует укреплению обороноспособности страны ,его нужно закрыть? Если нам улыбнулись американцы.мы обязаны отдать им весь запас урана?А если завтра они нам нахмурятся ,чем ответить? |
| Sorques Женат |
02-11-2015 - 00:23 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:09) А вы тут АН -какойто хвалите ИЛы, вообще то гораздо приличней, как и Ту-214... Это сообщение отредактировал Sorques - 02-11-2015 - 00:28 |
| Sorques Женат |
02-11-2015 - 00:28 (Масек @ 02.11.2015 - время: 00:15) Тогда встречный вопрос!Если военное предприятие не приносит прибыли,но способствует укреплению обороноспособности страны ,его нужно закрыть? Если оно делает миллионный танк, в эпоху ЯО, то да...так как расходы на собственную армию, могут убить экономику и государство...но если необходимость в нем есть, то такие предприятия поддерживают заказами из бюджета (если такой бюджет есть в принципе, а не как в 90-х в 20 млрд).. Если нам улыбнулись американцы.мы обязаны отдать им весь запас урана?А если завтра они нам нахмурятся ,чем ответить? Я не знаю о чем вы и о каком уране речь...заранее прошу на конспирологические сайтики ссылки не давать... |
| Сука Симона Замужем |
02-11-2015 - 00:34 (Sorques @ 02.11.2015 - время: 00:12) (Масек @ 01.11.2015 - время: 23:23) Скажите спасибо Мишане Горрбачёву-развальщику ,ну и Боре покойному...Все проекты были свернуты ,рабочие уволены и торговали турецкими шмотками на рынках дабы выжить,как и я -инженер. Можно вопрос? Если предприятие не приносит прибыль, то на какие средства его содержать? В СССР была замечательная авиапромышленность, но это как британские автокомпании, машины хорошие, а прибыли ноль и в итоге их сейчас нет ни одной и все остатки принадлежат иностранным предприятиям...или где American Motors, которая выпускала легендарные авто? Слилась с другими автогигантами, а все заводы на территории США закрылись... Во всем мире существует практика господдержки отраслей, которые важны для страны. Очень часто это вопрос национальной безопасности. Те же дотации сельского хозяйства в Европе... если французские фермеры проигрывают испанским в цене на капусту, например, то это не означает, что Франция откажется от выращивания капусты. Мне кажется, всё дело в том, что корпорация "Боинг" очень щедра на всевозможные "бонусы" и те, от которых зависит принятие решений, очень неплохо себя чувствуют в этом жестоком мире. Это сообщение отредактировал Сука Симона - 02-11-2015 - 00:36 |
| Macek Свободен |
02-11-2015 - 00:37 Ну давайте тогда на жигули и патриоты пересядем? Назло "партнёрам"  |
| Sorques Женат |
02-11-2015 - 00:48 (Сука Симона @ 02.11.2015 - время: 00:34) Во всем мире существует практика господдержки отраслей, которые важны для страны. Очень часто это вопрос национальной безопасности. Те же дотации сельского хозяйства в Европе... если французские фермеры проигрывают испанским в цене на капусту, например, то это не означает, что Франция откажется от выращивания капусты. Я тебе ни слова не возражу, да, поддерживают очень многие отрасли...вопрос только в том, где брать деньги...В 90-х их не хватало на элементарные пенсии и обогрев школ... Мне кажется, всё дело в том, что корпорация "Боинг" очень щедра на всевозможные "бонусы" и те, от которых зависит принятие решений, очень неплохо себя чувствуют в этом жестоком мире. А кто эти самолеты покупает у Боинга? В основном это самолеты, которые по несколько лет уже были в эксплуатации, ну либо летай Аэрофлотом на новых и плати больше, чем за Люфтганзу... |
| Macek Свободен |
02-11-2015 - 01:21 Странно, что эксперты стараются обходить стороной возможность диверсии. И это при том, что уже имеется информация о разрушении воздушного судна в воздухе. Была, например, заложена в самолёт бомба с часовым механизмом или использован др. технический объект, разрушивший управление самолётом... Чем не версия? В заказчиках подобного варварского акта недостатка нет. Найти способ реализации в наше время хотя и сложно, однако, вполне реально. Уже и кто то ответственность на себя взял и заявление сделал,но не верят!То что мы ответим за поддержку Сирии это несомненно. |
| Macek Свободен |
02-11-2015 - 01:52 (Sorques @ 02.11.2015 - время: 00:48) (Сука Симона @ 02.11.2015 - время: 00:34) Во всем мире существует практика господдержки отраслей, которые важны для страны. Очень часто это вопрос национальной безопасности. Те же дотации сельского хозяйства в Европе... если французские фермеры проигрывают испанским в цене на капусту, например, то это не означает, что Франция откажется от выращивания капусты. Я тебе ни слова не возражу, да, поддерживают очень многие отрасли...вопрос только в том, где брать деньги...В 90-х их не хватало на элементарные пенсии и обогрев школ... Мне кажется, всё дело в том, что корпорация "Боинг" очень щедра на всевозможные "бонусы" и те, от которых зависит принятие решений, очень неплохо себя чувствуют в этом жестоком мире. А кто эти самолеты покупает у Боинга? В основном это самолеты, которые по несколько лет уже были в эксплуатации, ну либо летай Аэрофлотом на новых и плати больше, чем за Люфтганзу... Помнится господин Медведев будучи президентом во время своего визита в США заключил многомиллиардный контракт на закупку "БОИНГОВ" , объясняя эту поддержку американского авиапрома "заботой" о безопасности Российских граждан так как отечественные самолёты ненадёжны (я это отлично помню когда он давал интервью по итогам визита). |
актиний Свободен |
02-11-2015 - 02:02 В Росавиации допустили возможность разрушения А321 в воздухе Москва. 1 ноября. INTERFAX.RU — По данным Росавиации, разбившийся в Египте самолет А321, скорее всего, развалился в воздухе, заявил глава ведомства Александр Нерадько в воскресенье в эфире телеканала «Россия 24». «Все признаки свидетельствуют о том, что происходило разрушение конструкций самолета в воздухе на большой высоте», — сообщил он. Нерадько отметил, что место происшествия представляет из себя очень большую площадь — более 20 кв. км. видео Международная комиссия изучит «чёрный ящик» разбившегося А321 «В целом зона разброса элементов конструкций самолета представляет из себя вытянутый эллипс длиной около 8 километров и шириной около 4 километров», — подчеркнул глава Росавиации. Ранее о разрушении лайнера в воздухе заявлял журналистам исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета Виктор Сороченко, однако отмечал, что делать выводы о причинах катастрофы пока рано. https://news.mail.ru/incident/23825493/?frommail=1 |
| Sorques Женат |
02-11-2015 - 02:12 (Масек @ 02.11.2015 - время: 01:52) Помнится господин Медведев будучи президентом во время своего визита в США заключил многомиллиардный контракт на закупку "БОИНГОВ" , объясняя эту поддержку американского авиапрома "заботой" о безопасности Российских граждан так как отечественные самолёты ненадёжны (я это отлично помню когда он давал интервью по итогам визита). После этого визита, наша авиапромышленность сократилась в размерах? Американский авиакосмический концерн Boeing и российская государственная корпорация "Ростехнологии" подписали в пятницу так называемый твердый контракт на закупку 50 самолетов Boeing-737 Next Generation стоимостью 3,7 млрд долларов. Предусмотрена возможность заказа еще 35 самолетов этого типа, говорится в совместном пресс-релизе двух компаний. Термин "твердый контракт" означает, что машины будут закуплены, но их окончательная цена еще подлежит уточнению. "Этот заказ является для нас существенной инвестицией в будущее и повышает глобальную конкурентоспособность нашей гражданской авиации. Он развивает и усиливает стратегическое партнерство между "Ростехнологиями" и Boeing", - заявил глава российской компании Сергей Чемезов. Предварительное соглашение о приобретении Россией "боингов" было достигнуто во время визита президента Дмитрия Медведева в США в июне 2010 года. Менее чем через месяц премьер Владимир Путин, встречаясь с гендиректором "Аэрофлота" Виталием Савельевым, призвал авиакомпанию больше ориентироваться на отечественную технику. Аналитик компании "Тройка-Диалог" Михаил Ганелин не видит здесь противоречия. "Самая перспективная новая модель российского авиапрома, Sukhoi Superjet, начало поставок которого планируется на конец нынешнего года - это ближнемагистральный самолет. Машины, которые закупают "Ростехнологии" - среднемагистральные, которые сейчас в России практически не производятся. Поэтому нельзя говорить, что мы закупаем иностранную технику в ущерб российским производителям", - пояснил эксперт в интервью Русской службе Би-би-си.здесь Обратите внимание на то, что это среднемагистральные самолеты, которые у нас почти не производятся... |
| Macek Свободен |
02-11-2015 - 03:12 Ну в принципе это разумно если закупить пока и полетать на чужих.взять тайм аут и построив свои пересесть на них. |
Ravsik Женат |
02-11-2015 - 03:18 Русские сообщества Канады приносят свои соболезнования россиянам. Посольства в Оттаве и консульство в Торонто:  Всего фото: 4 |
ЯДушка Женат |
02-11-2015 - 04:20 буквально на кануне писал про ПЗРК, террористов и сбиваемые гражданские самолеты и вот первая "ласточка". мда. совпадение. p.s. небольшая статья в тему ( соглашаться с этой версией или нет ....я промолчу) http://vseneobichnoe.livejournal.com/4056248.html http://i.4cdn.org/pol/1446304330339.webm "На арабском форуме выложили..."  Это сообщение отредактировал ЯДушка - 02-11-2015 - 08:54 |
Zандали Замужем |
02-11-2015 - 05:39 Хотя бы погибли моментально и не пережили кошмар падения...Бедные люди. |
mi621 Женат |
02-11-2015 - 06:47 (Масек @ 02.11.2015 - время: 01:52) (Sorques @ 02.11.2015 - время: 00:48) (Сука Симона @ 02.11.2015 - время: 00:34) Во всем мире существует практика господдержки отраслей, которые важны для страны. Очень часто это вопрос национальной безопасности. Те же дотации сельского хозяйства в Европе... если французские фермеры проигрывают испанским в цене на капусту, например, то это не означает, что Франция откажется от выращивания капусты. Я тебе ни слова не возражу, да, поддерживают очень многие отрасли...вопрос только в том, где брать деньги...В 90-х их не хватало на элементарные пенсии и обогрев школ... Мне кажется, всё дело в том, что корпорация "Боинг" очень щедра на всевозможные "бонусы" и те, от которых зависит принятие решений, очень неплохо себя чувствуют в этом жестоком мире. А кто эти самолеты покупает у Боинга? В основном это самолеты, которые по несколько лет уже были в эксплуатации, ну либо летай Аэрофлотом на новых и плати больше, чем за Люфтганзу... Помнится господин Медведев будучи президентом во время своего визита в США заключил многомиллиардный контракт на закупку "БОИНГОВ" , объясняя эту поддержку американского авиапрома "заботой" о безопасности Российских граждан так как отечественные самолёты ненадёжны (я это отлично помню когда он давал интервью по итогам визита). Приличный царь его и в шуты не взял бы. А он в премьерах ходит. С чего бы. Вражина ведь . |
| Ravsik Женат |
02-11-2015 - 07:32 Новый Премьер-министр Канады Джастин Трюдо выразил свои соболезнования:  |
| Sea Harrier Женат |
02-11-2015 - 08:40 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 22:29) Что хуже всего-не чего не найдут. Если вы про Казань, там 100% ошибка пилота. |
| Sea Harrier Женат |
02-11-2015 - 08:43 (Lileo @ 01.11.2015 - время: 22:07) (LC Mark @ 01.11.2015 - время: 17:19) Одна из наиболее адекватных версий на данный момент. Объясняющая в т.ч. и разрушение в воздухе: Мне кажется, слишком много времени прошло от тейлстрайка до катастрофы. Имхо, если бы хвост неправильно отремонтировали, самолет упал бы гораздо раньше. Впрочем, я совсем не спец, но версия кажется не слишком реалистичной. Был случай, когда самолет потерял хвост через 20-ти лет после того как долбанулся об полосу. |
Sister of Night Свободна |
02-11-2015 - 09:09 (Sorques @ 01.11.2015 - время: 23:12) (Масек @ 01.11.2015 - время: 23:23) Скажите спасибо Мишане Горрбачёву-развальщику ,ну и Боре покойному...Все проекты были свернуты ,рабочие уволены и торговали турецкими шмотками на рынках дабы выжить,как и я -инженер. Можно вопрос? Почему предприятие не приносило прибыль, если самолеты были хорошие? |
Сюр-Приз Замужем |
02-11-2015 - 09:41 (Sister of Night @ 02.11.2015 - время: 09:09) Почему предприятие не приносило прибыль, если самолеты были хорошие? Хорошие для своего времени. Годов эдак 60-х - 70-х. Но время ведь идёт вперёд и требования к самолётам меняются. А предприятия в СССР, а потом и России, так и продолжают выпускать одно и тоже. Вот и результат. Самолёты из России не выдерживают конкуренции с западными. Рынок, господа! В результате российские самолёты не экономичные, шумные и срок службы у них меньше чем у западных. Из-за шума их просто не пускают в Европу. И их просто перестают покупать. Вот такое объяснение. |
134А Свободна |
02-11-2015 - 10:53 (Сука Симона @ 01.11.2015 - время: 23:40) Да, на АН-148 трясло меньше. И что нас удиивило еще - у него очень короткий взлет и посадка. Мы как раз возле крыла сидели и смотрим в иллюиминатор - у самолета после посадки что-то из двигателя вылезло, потом спряталось и он остановился, как легковушка на светофоре. Боинг дольше приземляется, еще и подпрыгивает на полосе иногда. Нет, это зависит не от экипажа. КБ Антонова исходно специализировалось на самолётах, которые обязаны обладать великолепными взлётно - посадочными характеристиками. |
| 134А Свободна |
02-11-2015 - 10:57 (mi621 @ 02.11.2015 - время: 06:47) Приличный царь его и в шуты не взял бы. А он в премьерах ходит. С чего бы. Вражина ведь . С того что "царь" одной с ним масти, неужели не ясно. |
| Свободен |
02-11-2015 - 11:17 Некий депутат Нилов вчера предлагал в связи с катастрофой навсегда запретить празднование Хэллоуина. Правда, какая связь между крушением самолёта и Хэллоуином он не уточнил. |
| Свободен |
02-11-2015 - 11:22 (Масек @ 01.11.2015 - время: 19:18) Что мы знаем сейчас? А зачем? Смысл играть в экспертов? Скоро чёрные ящики расшифруют, узнаем. Я думаю, техническая неисправность какая-то. |
| Angelofdown Замужем |
02-11-2015 - 11:38 (Pretty Little Liar @ 02.11.2015 - время: 13:17) Некий депутат Нилов вчера предлагал в связи с катастрофой навсегда запретить празднование Хэллоуина. Правда, какая связь между крушением самолёта и Хэллоуином он не уточнил. Просто некоторые люди не в себе. |
| Sea Harrier Женат |
02-11-2015 - 11:52 (Pretty Little Liar @ 02.11.2015 - время: 11:17) Некий депутат Нилов вчера предлагал в связи с катастрофой навсегда запретить празднование Хэллоуина. Правда, какая связь между крушением самолёта и Хэллоуином он не уточнил. Давно назрела необходимость психоосвидетельствования депутатов. |
| Sea Harrier Женат |
02-11-2015 - 11:56 (ЯДушка @ 02.11.2015 - время: 04:20) p.s. небольшая статья в тему ( соглашаться с этой версией или нет ....я промолчу) http://vseneobichnoe.livejournal.com/4056248.html [ Гонево. "Железный Купол" это израильская разработка, компоненты могли быть заказаны и в США, но в целом система израильская. Эта система не ПВО. Эта система ПРО. Для ПВО Израиль использует Пэтриот. Ну а после термитной мины на Конкорде, можно всю статью вместе с профессором на полку дальнюю отправить. Это сообщение отредактировал Sea Harrier - 02-11-2015 - 15:33 |