Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Все о сексе Секс чат Блоги Группы

 

 Пункты опроса Голосов Проценты
Было бы лучше 39   57.35%
Было бы хуже 22   32.35%
Свой ответ 7   10.29%
Всего голосов: 68

  




Страницы: (16) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Мужчина jakellf
Свободен
20-05-2007 - 11:01
QUOTE (Art-ur @ 19.05.2007 - время: 01:08)
QUOTE (Маркиз @ 18.05.2007 - время: 14:30)
Хорошо, давайте про СССР. Хотя логика интересная - "Производительность труда в Узбекистане и в Техасе была разной, поэтому климат Архангельской области тоже не влияет на рентабельность сельхозпроизводства в этой самой Архангельской области" - примерно так получается.

Ну пользуясь Вашей логикой можно сравнить эффективность выращивания кукурузы на Аляске и в Ставропольском крае. И по-Вашему это будет логично? Для того чтобы сравнить эффективность, надо сравнить ПТ двух людей, работающих в с/х-ве в сходных климатических условиях, ну и соответственно, занятых в одной и той же отрасли.
QUOTE
Из того, что со сборочных заводов Форда в России автомобили не идут на экспорт, я сделал вывод, что экспорт из России невыгоден. Если у Вас есть другие объяснения - приведите их.
. Я просто полагаю, что сборочный завод Форда ориентировани именно на российский рынок, отчего собственно автомобили и не идут на экспорт. Хотя автомобили вашей сборки довольно часто встречаются в Казахстане, так что на экспорт они, все-же, идут...
QUOTE
Тогда момент первый - почему в отсутствии таможенных пошлин производители предпочитают ввозить в Россию готовые машины, а не собирать их здесь? Не потому ли, что не в России их делать дешевле?
Потому что капиталовложения надо... И риски есть, большие...
QUOTE
Момент второй - климатические условия делают невозможным создание в условиях России автомомбильное производство столь же рентабельное, что и в других странах мира.
Спор этот можно продолжать до бесконечности. Я крайне неуверен, что именно климатические условия делают таким нерентабельным производство автомобилей. Почему же самолеты делать рентабельно, или, скажем, сталь или аллюминий плавить рентабельно, а вот автомобили не рентабельно??? У Вас есть данные о доле затрат на отопление и освещение цехов в цеховых расходах себестоимости в России и скажем на заводе Volvo в Швеции? У меня нету, поэтому проанализировать не могу. Однако, Вы утверждаете, что если поставить точно такую же сборочную линию как на Форде, на АвтоВАЗ-е и собирать автомобили по той же технологии, они выйдут на порядок дороже из-за расходов на отопление и освещение? Опять-же крайне сомневаюсь. Скажем ВАЗ производит 600 тыс автомобилей в год. Вы утверждаете, что исключительно благодаря таможенным пошлинам, производить автомобили в РФ рентабельно. Значит, надо полагать, что расходы на отоплене и освещение составят около 1000 долларов в пересчете на 1 автомобиль. Неужели АвтоВАЗ расходует 600 миллионов долларов в год на отопление и освещение?!?!?! Это просто кошмар какой-то!!! Если же доля этих затрат 100 долларов в пересчете на 1 машину, то это никак не может серьезно сказаться на конкуррентоспособности, Вы так не считаете?
QUOTE
1. Природные условия России повышают себестоимость производства.
2. Повышение себестоимости производства вызывает снижение прибыли.
3. Снижение прибыли вызывает нежелание вкладывать новые капиталы в Россию и отток уже вложенных.

Я просто не верю в то, что это влияние так значительно...

Россия-страна с
1.дорогой раб. силой(сравните с Китаем или Казахстаном
2. Плохой рабсилой-китайцы зкачительно более работящие и по сравнению с нашими практически не пьют
3 Высоки риски-государство не защищает инвесторов и существует высокая вероятность потери построенных или купленных предприятий-такое неоднократно бывало
4 Непредсказуемая и очень не дружественная налоговая система плюс беспредел чиновников на местах делает прибылбность бизнеса очень неясной.
5 Беспредел на таможне мешает как ввозу комплектующих, так и вывозу продукции.

Все это следствие отвратительной внутренней экономической политики государства, которой при высоких ценах на нефть не нуждвется в развитии производства-все отдано на поток и разграбление чиновникам.
Мужчина Art-ur
Женат
20-05-2007 - 12:31
К сожалению, порядок, у многих ассоциируется со всесилием чиновничьего аппарата и правоохранительных органов. А худшего порядка и придумать нельзя!!!

Свободен
20-05-2007 - 15:35
QUOTE (Art-ur @ 19.05.2007 - время: 01:08)
Спор этот можно продолжать до бесконечности. Я крайне неуверен, что именно климатические условия делают таким нерентабельным производство автомобилей. Почему же самолеты делать рентабельно, или, скажем, сталь или аллюминий плавить рентабельно, а вот автомобили не рентабельно??? У Вас есть данные о доле затрат на отопление и освещение цехов в цеховых расходах себестоимости в России и скажем на заводе Volvo в Швеции? У меня нету, поэтому проанализировать не могу. Однако, Вы утверждаете, что если поставить точно такую же сборочную линию как на Форде, на АвтоВАЗ-е и собирать автомобили по той же технологии, они выйдут на порядок дороже из-за расходов на отопление и освещение? Опять-же крайне сомневаюсь. Скажем ВАЗ производит 600 тыс автомобилей в год. Вы утверждаете, что исключительно благодаря таможенным пошлинам, производить автомобили в РФ рентабельно. Значит, надо полагать, что расходы на отоплене и освещение составят около 1000 долларов в пересчете на 1 автомобиль. Неужели АвтоВАЗ расходует 600 миллионов долларов в год на отопление и освещение?!?!?! Это просто кошмар какой-то!!! Если же доля этих затрат 100 долларов в пересчете на 1 машину, то это никак не может серьезно сказаться на конкуррентоспособности, Вы так не считаете?

По поводу автомобилей. Не только по природным условиям производить у нас автомобили невыгодно. У нас еще рабочая сила дороже. Ведь на Европейских заводах производится лишь окончательная сборка. И задействовано здесь минимум высокооплачиваемой рабочей силы. Основное автомобильное производство вследствии глобализации перекочевало в районы с дешевой рабочей силой: Словакия, Турция. С авиацией сложнее. Самолеты европейцы делают сами и не доверяют третьему миру. Рабочая сила конечно дорогая, издержки на эелектроэнергию и отопление ниже. В итоге выходит так, что конкурировать с ними можно. Кстати при расчете затрат на тепло и электричество следует придерживаться европейских цен на топливо: 1 евро = 1л соляры = 7 кВт/ч электроэнергии.

Свободен
20-05-2007 - 15:57
QUOTE (jakellf @ 20.05.2007 - время: 11:01)
2. Плохой рабсилой-китайцы зкачительно более работящие и по сравнению с нашими практически не пьют

Ну мы выяснили уже что рабочая сила в России дорогая по обьективным причинам. Китайцам не нужна такая дорогая теплая одежда, им не нужны дома с фундаментом глубже чем глубина промерзания грунта, им не нужны двухслойные оконные рамы, им не нужны стены домов, толщиной 70 см. Им не нужна высококалорийная пища для выживания в условиях мерзлоты. Китай имеет в отличии нас дешевую по себестоимости энергию полноводных высокогорных рек. (Янц-зы полноводнее чем Обь и Енисей вместе взятые, гидроэлектростанция там мощностью 38 МВТ, у нас самая мощная ГЭС 6 МВт, а Ленинградская атомная 4 МВт теоретически, а реально 3 МВт (один энергоблок постоянно на дежурной профилактике)

И если Вы со мной не согласны, прошу Вас ответить на один вопрос: Что лично Вам, как среднему русскому мешает работать так же эффективно, как работает средний китаец? (насчет пьянства, я давно на предприятиях не видел что бы там терпели пьяных рабочих, даже на заводе "Бочкарев" ("Heineken")
Мужчина Koroed
Свободен
20-05-2007 - 20:54
QUOTE (Art-ur @ 20.05.2007 - время: 12:31)
К сожалению, порядок, у многих ассоциируется со всесилием чиновничьего аппарата и правоохранительных органов. А худшего порядка и придумать нельзя!!!

Ну почему Вы такой пессимист? Можно же, можно придумать порядки и похуже. К примеру порядки Свабодной Ичкерии. Оттуда сбежали все кто мог после того как добрый демократичный Ельцин отказался устанавливать там закон и порядок в 1991-м.

jakellf
QUOTE
3 Высоки риски-государство не защищает инвесторов и существует высокая вероятность потери построенных или купленных предприятий-такое неоднократно бывало
4 Непредсказуемая и очень не дружественная налоговая система плюс беспредел чиновников на местах делает прибылбность бизнеса очень неясной.
5 Беспредел на таможне мешает как ввозу комплектующих, так и вывозу продукции.

Все это следствие отвратительной внутренней экономической политики государства, которой при высоких ценах на нефть не нуждвется в развитии производства-все отдано на поток и разграбление чиновникам.

Ну вот, опять жалобы. Ещё в "Ревизоре" примерно так же купцы жаловались на городничего. Потом из разговора городничего с купцами выяснилось, что если бы этот чиновник не брал бы взятки и поступал по законам, то эти жалующиеся на него купчишки сами бы оказались в тюрьме или были бы разорены штрафами.
Вы, господа либералы как то многого хотите: и чтоб народ был непьющим и работящим (вам это действительно надо? Они ж в профсоюзы объединятся, зарплату большую требовать будут). И чтоб чиновники честными и скромными были (а господа предприниматели сами то скромные и честные? Их не за что посадить рядом с Ходорковским?). И чтоб налоговая система была дружественной, и на таможне не беспредельничали.
Ну так сделайте шаг в направлении истинной демократии: пропагандируйте Закон о Суде Народа над властьимущими (президентом и депутатами). Если не хотите прожить жизнь в вечном страхе оказаться рядом с Ходорковским.
Мужчина jakellf
Свободен
21-05-2007 - 10:28
QUOTE (Crazy Ivan @ 20.05.2007 - время: 15:57)
QUOTE (jakellf @ 20.05.2007 - время: 11:01)
2. Плохой рабсилой-китайцы зкачительно более работящие и по сравнению с нашими практически не пьют

Ну мы выяснили уже что рабочая сила в России дорогая по обьективным причинам. Китайцам не нужна такая дорогая теплая одежда, им не нужны дома с фундаментом глубже чем глубина промерзания грунта, им не нужны двухслойные оконные рамы, им не нужны стены домов, толщиной 70 см. Им не нужна высококалорийная пища для выживания в условиях мерзлоты. Китай имеет в отличии нас дешевую по себестоимости энергию полноводных высокогорных рек. (Янц-зы полноводнее чем Обь и Енисей вместе взятые, гидроэлектростанция там мощностью 38 МВТ, у нас самая мощная ГЭС 6 МВт, а Ленинградская атомная 4 МВт теоретически, а реально 3 МВт (один энергоблок постоянно на дежурной профилактике)

И если Вы со мной не согласны, прошу Вас ответить на один вопрос: Что лично Вам, как среднему русскому мешает работать так же эффективно, как работает средний китаец? (насчет пьянства, я давно на предприятиях не видел что бы там терпели пьяных рабочих, даже на заводе "Бочкарев" ("Heineken")

Лично мне мешает

1Невозможность нормального экспорта моей продукции.
Если вы хоть раз имели дело с нашей таможней-обьяснения не нужны.

2 Система лицензирования и кредитования.
Я не могу выпустить несколько десятков наименований разработанной мной и запатентованной продукции, потому, что на лицензирование каждой нужно 3000 баксов и полтора года времени. Плюс труд нескольких человек, которые все это время будут ходить по кабинетам и платить взятки сверх обозначенной суммы. Потом нужно время на раскрутку товаров. Деньги для этого можно взять в банке-но ссуды у нас даются под 50-90% годовых(то, что пишут на рекламных плакатах-откровенное вранье) То есть мне нужно 100тыс баксов а отдаь нужно будет 300. Причем отдавать начинать надо через месяц после того , как взял. А продажу раньше получения лицензии я получить не могу.

3 Налоговая система. Пока продажи не начались-нет возможности держать главбуха(1000баксов в месяц как минимум) Попросил налоговую дать упрощенную схему уплаты налогов.-Сказали фиг. А вы , кстати в курсе, что Россия -единственная в мире страна, где требуют налоги с убытков! Я не шучу.

А пить я не пью-несмотря на климат. И зарабатываю не хуже, чем мои американские коллеги. Но что меня бесит-все в черную или серую. А я не преступник по природе и не контрабандист. Мне все это отвратительно-вместо того, чтобы заниматься своим делом я массу сил и времени трачу на обхождение миллиона рогаток, которые мне ставит государство мешая работать.

Это сообщение отредактировал jakellf - 21-05-2007 - 21:50

Свободен
21-05-2007 - 10:44
QUOTE (УрСус @ 18.05.2007 - время: 23:09)
Как у вас здесь интересно. Может кто еще сможет обьяснить что это за штука такая демократия о которой вы здесь толкуете. Был-бы очень признателен. angel_hypocrite.gif

*хихикая* Демократия? Это хорошее оправдание агрессии. Как постоянно демонстрируют нам США. Все захватнические войны, начатые США, оправдывались "установлением демократии" в странах-жертвах.
Мужчина Маркиз
Женат
21-05-2007 - 20:58
QUOTE (Art-ur @ 19.05.2007 - время: 01:08)
Ну пользуясь Вашей логикой можно сравнить эффективность выращивания кукурузы на Аляске и в Ставропольском крае. И по-Вашему это будет логично? Для того чтобы сравнить эффективность, надо сравнить ПТ двух людей, работающих в с/х-ве в сходных климатических условиях, ну и соответственно, занятых в одной и той же отрасли.


Можно и нужно. Потому и не пытаются выращивать кукурузу в Архангельской области, что сравнили. А сравнивать рентабельность (а не производительность труда, ибо в рыночной экономике оценка идет именно по рентабельности) надо сравнивать исходя из реальных условий, в которых приходится работать - иначе получится сверхупрощенная абстрактная модель, не имеющая отношения к реальной жизни.

QUOTE
Я просто полагаю, что сборочный завод Форда ориентировани именно на российский рынок, отчего собственно автомобили и не идут на экспорт. Хотя автомобили вашей сборки довольно часто встречаются в Казахстане, так что на экспорт они, все-же, идут...

Естественно. Вопрос в том, почему сборочный завод Форда в России не ориентирован на внешний рынок? А сборочные заводы Форда в других странах на внешний рынок ориентированы?
QUOTE
Я крайне неуверен, что именно климатические условия делают таким нерентабельным производство автомобилей.

Вот оно - ключевое слово! Уверен, не уверен. Получается, что Ваши выводы базируются на вере, а не на рациональном мышлении. А вера в вопросах, в которых следует действовать рационально, помощник вредный и опасный, особенно если цена вопроса высока.

QUOTE
Почему же самолеты делать рентабельно, или, скажем, сталь или аллюминий плавить рентабельно, а вот автомобили не рентабельно???

Сталь и алюминий потому рентабельно, что внутрироссийские цены на энергоносители сильно отличаются от мировых, и совсем не в сторону повышения.
QUOTE
Однако, Вы утверждаете, что если поставить точно такую же сборочную линию как на Форде, на АвтоВАЗ-е и собирать автомобили по той же технологии, они выйдут на порядок дороже из-за расходов на отопление и освещение?

Я не утверждаю, что автомобили выйдут дороже на порядок.

QUOTE
Если же доля этих затрат 100 долларов в пересчете на 1 машину, то это никак не может серьезно сказаться на конкуррентоспособности, Вы так не считаете?

Если доля этих затрат 100 долларов на машину, а выпуск 600.000 машин в год, то общее снижение прибыли из-за этих затрат составит 60.000.000 долларов в год. Как сумма, существенная?
QUOTE
Я просто не верю в то, что это влияние так значительно...

Опять вера - даже без попытки анализа. Может, Вы думаете, что инвесторы тоже вкладывают по принципу "верю/не верю". Или все таки они считают?
Мужчина jakellf
Свободен
21-05-2007 - 21:54
QUOTE

Я просто полагаю, что сборочный завод Форда ориентировани именно на российский рынок, отчего собственно автомобили и не идут на экспорт. Хотя автомобили вашей сборки довольно часто встречаются в Казахстане, так что на экспорт они, все-же, идут...


Естественно. Вопрос в том, почему сборочный завод Форда в России не ориентирован на внешний рынок? А сборочные заводы Форда в других странах на внешний рынок ориентированы?


А вы один раз затаможте что нибудь и все поймете-наша таможня-огромный бандитский рэкет. И от того. что называется государственным менее отвратительным не становится.

Свободен
22-05-2007 - 09:29
QUOTE (Маркиз @ 21.05.2007 - время: 21:58)
...
QUOTE
Если же доля этих затрат 100 долларов в пересчете на 1 машину, то это никак не может серьезно сказаться на конкуррентоспособности, Вы так не считаете?

Если доля этих затрат 100 долларов на машину, а выпуск 600.000 машин в год, то общее снижение прибыли из-за этих затрат составит 60.000.000 долларов в год. Как сумма, существенная?
QUOTE
Я просто не верю в то, что это влияние так значительно...

Опять вера - даже без попытки анализа. Может, Вы думаете, что инвесторы тоже вкладывают по принципу "верю/не верю". Или все таки они считают?

Кстати, Маркиз... Оппонент явно не читал роман Артура Хейли "Колёса"... А надо бы. ;-) Я, прочитав это, сразу вспомнил, как там руководство "Крайслера"(если не ошибаюсь) боролось против распорки ценой в несколько долларов, которая устраняла серьёзные и опасные вибрации корпуса автомобиля новой разработки.
А тут человек на полном серьёзе говорит о том, что 100 баксов туда, 100 баксов сюда... Смешно.

И насчёт инвесторов тоже забавно. :-) Надо бы ему перечислить капиталистов, которые вкладывали деньги в промышленность СССР, начиная ещё с 1930-х годов. :-) Немаленький, надо сказать, списочек получился бы ;-).
Мужчина chips
Свободен
22-05-2007 - 10:00
QUOTE (CryKitten @ 22.05.2007 - время: 09:29)
Кстати, Маркиз... Оппонент явно не читал роман Артура Хейли "Колёса"... А надо бы. ;-) Я, прочитав это, сразу вспомнил, как там руководство "Крайслера"(если не ошибаюсь) боролось против распорки ценой в несколько долларов, которая устраняла серьёзные и опасные вибрации корпуса автомобиля новой разработки.
А тут человек на полном серьёзе говорит о том, что 100 баксов туда, 100 баксов сюда... Смешно.

И насчёт инвесторов тоже забавно. :-) Надо бы ему перечислить капиталистов, которые вкладывали деньги в промышленность СССР, начиная ещё с 1930-х годов. :-) Немаленький, надо сказать, списочек получился бы ;-).

Кстати да... Тоже помню этот случай. Вопрос решался чуть ли не на уровне президента компании.
Мужчина Art-ur
Женат
22-05-2007 - 11:38
QUOTE (Маркиз @ 22.05.2007 - время: 00:58)
Можно и нужно. Потому и не пытаются выращивать кукурузу в Архангельской области, что сравнили. А сравнивать рентабельность (а не производительность труда, ибо в рыночной экономике оценка идет именно по рентабельности) надо сравнивать исходя из реальных условий, в которых приходится работать - иначе получится сверхупрощенная абстрактная модель, не имеющая отношения к реальной жизни.

Вот это и есть разница в хозяйственных системах. Нормальный фермер не будет думать о том, как вырастить кукурузу в Архангельской области. Он её просто не бует выращивать потому что есть кукуруза из Ставрополья. Но я нисколько не сомневаюсь, что в СССР существовало не мало людей получавших зарплату за изучеие такой возможности...
QUOTE
Естественно. Вопрос в том, почему сборочный завод Форда в России не ориентирован на внешний рынок? А сборочные заводы Форда в других странах на внешний рынок ориентированы?
Приведите примеры. Потом, российский рынок уже насыщен автомобилями???
QUOTE
Вот оно - ключевое слово! Уверен, не уверен. Получается, что Ваши выводы базируются на вере, а не на рациональном мышлении. А вера в вопросах, в которых следует действовать рационально, помощник вредный и опасный, особенно если цена вопроса высока.
Моя неувереннность вызвана тем, что у меня нет точных данных о доле затрат на топливо и энергию в цеховых расходах себестоимости. У Вас, как я понял, их тоже нет, но при этом Вы уверены! И кто из нас больше опирается на веру, а не на рациональное мышление???

QUOTE
Сталь и алюминий потому рентабельно, что внутрироссийские цены на энергоносители сильно отличаются от мировых, и совсем не в сторону повышения.
Чем вызвана низкая цена на энергоносители? Почему она оказывает положительное влияние на производство аллюминия и стали просто как товара и не оказывает такого влияния на производство стали, входящей в состав автомобилей?

QUOTE
Я не утверждаю, что автомобили выйдут дороже на порядок.

QUOTE
Если доля этих затрат 100 долларов на машину, а выпуск 600.000 машин в год, то общее снижение прибыли из-за этих затрат составит 60.000.000 долларов в год. Как сумма, существенная?

Для меня не существенная, поскольку я говорил, что если автомобиль со сходными потребительскими свойствами дороже на сто долларов, то он не сильно проигрывает в конкуррентоспособности. Я не утверждал, что эти 100 долларов надо обязательно затолкать в себестоимость.
QUOTE
Опять вера - даже без попытки анализа. Может, Вы думаете, что инвесторы тоже вкладывают по принципу "верю/не верю". Или все таки они считают?
Опять же я не могу утверждать с точностью, поскольку не располагаю точными данными. Сейчас я просто предполагаю, что это влияние не так значительно. Вы же заявляете с такой уверенностю, словно присутствовали при сотворении мира. Приведите данные, которые бы подтверждали Ваши слова. Докажите, что завод ЗАЗ выпускал "Запорожец", только потому что в Запорожье климатические условия хуже чем в Швеции, где выпускают Вольво. Объясните мне при помощи анализа влияния климатических условий, почему завод Шкода до 90-годов работал так хреново, а теперь выпускает очень популярные в Европе автомобили, по Вашему, это ввиду влияния парникового эффекта произошло? Объясните почему из всех регионов Казахстана, в том числе и тех, где температура очень редко опускается до нуля, тот же завод Шкода, для создания сборочного предприятия, выбрал самую северную область, где температура воздуха в январе опускается до -40? Почему форд построил завод не на черноморском побережье в РФ, а под Питером? И все эти глупости делают люди, которые умеют считать деньги!!!
Мужчина chips
Свободен
22-05-2007 - 15:51
Если бы не Ельцин...


Российская нация превращается в самую низкорослую - эксперт
22/05/2007 14:42

МОСКВА, 22 мая - РИА Новости. Рост россиян за последние десять лет сократился на 1,5 сантиметра, сообщил во вторник главный специалист-эксперт педиатр министерства социального развития и здравоохранения РФ Александр Баранов.

"Сегодня наша российская нация превращается в самую низкорослую. За последние десять лет наша нация стала ниже на 1,5 сантиметра",- сказал он на совещании руководителей служб охраны материнства и детства и органов социальной защиты населения субъектов РФ.

Кроме того, как отметил Баранов в своем выступлении, в России произошло снижение числа детей, имеющих нормальную массу тела. Из них 80 процентов имеют дефицит массы тела, а низкую массу тела имеет каждый пятый российский ребенок.

Баранов также отметил, что у детей снизились силовые возможности - на 21 процент у девочек и на 18 процентов у мальчиков. По словам эксперта, подобная физическая деградация приводит к ежегодному уменьшению количества юношей, пригодных к служению в армии - так, в 2006 году количество пригодных для служения в армии призывников снизилось на 620 тысяч.


Свободен
22-05-2007 - 17:18
...что имеет одной из главных причин ухудшение рациона большинства россиян... Колбасы, как водится при демократии, на всех не хватает.
Мужчина Art-ur
Женат
23-05-2007 - 13:05
QUOTE (Crazy Ivan @ 20.05.2007 - время: 19:35)
По поводу автомобилей. Не только по природным условиям производить у нас автомобили невыгодно. У нас еще рабочая сила дороже. Ведь на Европейских заводах производится лишь окончательная сборка. И задействовано здесь минимум высокооплачиваемой рабочей силы. Основное автомобильное производство вследствии глобализации перекочевало в районы с дешевой рабочей силой: Словакия, Турция. С авиацией сложнее. Самолеты европейцы делают сами и не доверяют третьему миру. Рабочая сила конечно дорогая, издержки на эелектроэнергию и отопление ниже. В итоге выходит так, что конкурировать с ними можно. Кстати при расчете затрат на тепло и электричество следует придерживаться европейских цен на топливо: 1 евро = 1л соляры = 7 кВт/ч электроэнергии.

Это не может быть серьезным аргументом, поскольку Советскому Союзу никто не запрещал размещать производство комплектующих в странах с дешевой рабочей силой и теплым климатом. Такие ведь среди наших союзников были. Да и не сказать, чтобы свои рабочие высоко оплачивались. Да и сам СССР включал не мало регионов с теплым климатом. А сейчас у РФ тем более нет серьезных проблем с таким переносом производства. И, знаешь, если у российского работника зарплата выше чем у турецкого или словацкого, то грех жаловаться. У нас турки получают куда больше чем наши.

И при пересчете не следует придерживаться европейских цен на топливо, поскольку запасы энергоресурсов смело можно отнести к сравнительным преимуществам РФ относительно других стран, и ими надо пользоваться.
Мужчина Маркиз
Женат
23-05-2007 - 20:10
QUOTE (CryKitten @ 22.05.2007 - время: 09:29)
Кстати, Маркиз... Оппонент явно не читал роман Артура Хейли "Колёса"... А надо бы. ;-) Я, прочитав это, сразу вспомнил, как там руководство "Крайслера"(если не ошибаюсь) боролось против распорки ценой в несколько долларов, которая устраняла серьёзные и опасные вибрации корпуса автомобиля новой разработки.
А тут человек на полном серьёзе говорит о том, что 100 баксов туда, 100 баксов сюда... Смешно.

Край, а тут и романа читать не надо. Подсчет я же сделал, а тут человек, именующий себя бизнесменом, заявил, что прирост годовых затрат (то есть уменьшение прибыли) в сумме 60 млн. долл. США - несущественная величина. Может, ему реквизиты банковские послать, чтобы эти самые несущественные миллионы туда скинул? Ему несущественно, а мне приятно.
А если серьезно - то ключевые слова то появились. Вроде "верю", "уверен", "не уверен"... Хоть бы для порядка проанализировать попытку сделали бы...
Мужчина Маркиз
Женат
23-05-2007 - 20:45
QUOTE (Art-ur @ 22.05.2007 - время: 11:38)
Но я нисколько не сомневаюсь, что в СССР существовало не мало людей получавших зарплату за изучеие такой возможности...

А я могу сказать, что не сомневаюсь в том, что в СССР таких людей не существовало в принципе. И что? Совершенно бездоказательное утверждение.

QUOTE
Моя неувереннность вызвана тем, что у меня нет точных данных о доле затрат на топливо и энергию в цеховых расходах себестоимости. У Вас, как я понял, их тоже нет, но при этом Вы уверены! И кто из нас больше опирается на веру, а не на рациональное мышление???

Отсутствие точных данных вызывает у вас неуверенность в том, что влияние природно-климатических факторов существенно? Или в том, что такое влияние вообще существует. Это все же разные вещи.
QUOTE
Чем вызвана низкая цена на энергоносители? Почему она оказывает положительное влияние на производство аллюминия и стали просто как товара и не оказывает такого влияния на производство стали, входящей в состав автомобилей?

Тем, что внутренние цены на энергоносители в России ниже мировых, поскольку государство не позволяет этим ценам до уровня мировых подняться.
Положительное влияние на производство стали низкая цена на энергоносители оказывает в любом случае, просто при доработке стали до состояния автомобиля переделов еще оооооочень много, и на каждом дополнительные затраты набегают потихоньку.

QUOTE
Для меня не существенная, поскольку я говорил, что если автомобиль со сходными потребительскими свойствами дороже на сто долларов, то он не сильно проигрывает в конкуррентоспособности. Я не утверждал, что эти 100 долларов надо обязательно затолкать в себестоимость.

Серьезно? Снижение годовой прибыли на 60 миллионов долларов для Вас велчиниа несущественная???

QUOTE
Опять же я не могу утверждать с точностью, поскольку не располагаю точными данными. Сейчас я просто предполагаю, что это влияние не так значительно.  Вы же заявляете с такой уверенностю, словно присутствовали при сотворении мира.

Раз предполагаете, что влияние не так значительно, значит, считаете, что оно все же есть. Уже хорошо. Просто Вы без анализа пытаетесь доказать, что это влияние очень мало, и им можно пренебречь, а я пытаюсь привлечь внимание к этой проблеме и доказать, что ее нужно как минимум исследовать.
QUOTE
Приведите данные, которые бы подтверждали Ваши слова. Докажите, что завод ЗАЗ выпускал "Запорожец", только потому что в Запорожье климатические условия хуже чем в Швеции, где выпускают Вольво. Объясните мне при помощи анализа влияния климатических условий, почему завод Шкода до 90-годов работал так хреново, а теперь выпускает очень популярные в Европе автомобили, по Вашему, это ввиду влияния парникового эффекта произошло?

Почему Вы все время подменяете понятия? В частности, понятие "себестоимость" все время пытаетесь подменить понятием "качество"?
Вообще то это логическая ошибка.
QUOTE
  Объясните почему из всех регионов Казахстана, в том числе и тех, где температура очень редко опускается до нуля, тот же завод Шкода, для создания сборочного предприятия, выбрал самую северную область, где температура воздуха в январе опускается до -40? Почему форд построил завод не на черноморском побережье в РФ, а под Питером? И все эти глупости делают люди, которые умеют считать деньги!!!

Потому что на одном переделе (сборка автомобиля из нескольких узлов) расходы действительно невелики. Да и разница между черноморским побережьем РФ и Питером тоже невелика. А вот где нибудь под Воркутой что то никто не рвется заводы строить - как Вы думаете, почему?

Свободен
23-05-2007 - 21:19
QUOTE (Маркиз @ 23.05.2007 - время: 21:45)
...
QUOTE
Приведите данные, которые бы подтверждали Ваши слова. Докажите, что завод ЗАЗ выпускал "Запорожец", только потому что в Запорожье климатические условия хуже чем в Швеции, где выпускают Вольво. Объясните мне при помощи анализа влияния климатических условий, почему завод Шкода до 90-годов работал так хреново, а теперь выпускает очень популярные в Европе автомобили, по Вашему, это ввиду влияния парникового эффекта произошло?

Почему Вы все время подменяете понятия? В частности, понятие "себестоимость" все время пытаетесь подменить понятием "качество"?
Вообще то это логическая ошибка.
...

Кстати, я именно по этой причине уже давно перестал спорить. Демагогов сразу видно. Хотя иногда феерично. Например, рассуждения вроде "Это не может быть серьезным аргументом, поскольку Советскому Союзу никто не запрещал размещать производство комплектующих в странах с дешевой рабочей силой и теплым климатом" читать забавно, имея в уме, что одним из серьёзных недостатков госстроя СССР было именно то, что "конкурентоспособность на мировом рынке", "себестоимость", в отличие от капстран, никогда не стояли на первом месте. Ага, правильно, пусть работают, например, афганцы, а в СССР убъём пару-тройку маленьких городков, закрыв градообразующие предприятия по причине нерентабельности...

P.S. поставил смайл и убрал... Чего-то Кимовск Тульской области вспомнился, мда.

Это сообщение отредактировал CryKitten - 23-05-2007 - 21:20
Мужчина Маркиз
Женат
24-05-2007 - 01:51
QUOTE (CryKitten @ 23.05.2007 - время: 21:19)
P.S. поставил смайл и убрал... Чего-то Кимовск Тульской области вспомнился, мда.

Край, а что случилось с Кимовском то? Просто почти родные места - интересно же...

Свободен
24-05-2007 - 02:13
QUOTE (Маркиз @ 24.05.2007 - время: 02:51)
QUOTE (CryKitten @ 23.05.2007 - время: 21:19)
P.S. поставил смайл и убрал... Чего-то Кимовск Тульской области вспомнился, мда.

Край, а что случилось с Кимовском то? Просто почти родные места - интересно же...

Сейчас - не знаю (надеюсь, что что-то улучшилось), а в 2000-м году, когда я там в последний раз был, ситуация была аховой. И угольные разрезы, и градообразующее предприятие (ВПК, что-то связаное с электроникой), стояли, безо всяких перспектив. Работать просто негде.

Я это к тому вспомнил, что любого советского руководителя, заикнись он о том, что надо перенести (для повышения рентабельности) производство куда-нибудь, где "рабочая сила" дешевле, тут же бы сняли с должности. Социально-ориентированная политика.

Кстати, история с предприятие, где я начинал "трудовой путь", тоже показательна в русле данной дискуссии. :-) Черепетская ГРЭС, - 30(2)-й том 3-го издания БСЭ.
Мужчина Art-ur
Женат
24-05-2007 - 02:25
QUOTE (Маркиз @ 24.05.2007 - время: 00:45)
А я могу сказать, что не сомневаюсь в том, что в СССР таких людей не существовало в принципе. И что? Совершенно бездоказательное утверждение.

Ну тут мне доказательств приводить и не надо, поскольку это ответ на Ваши слова:
QUOTE
Потому и не пытаются выращивать кукурузу в Архангельской области, что сравнили.
То есть утверждение что в советском союзе такое изучение производилось, исходит от Вас.
QUOTE
Отсутствие точных данных вызывает у вас неуверенность в том, что влияние природно-климатических факторов существенно? Или в том, что такое влияние вообще существует. Это все же разные вещи.
Где я написал что влияния нет вообще речь идет о том, насколько оно существенно. Причем уже давно. И я считаю, что оно не может быть настолько существенным, чтобы сделать невозможным производство конкуррентоспособных автомобилей.
QUOTE
Тем, что внутренние цены на энергоносители в России ниже мировых, поскольку государство не позволяет этим ценам до уровня мировых подняться.
Положительное влияние на производство стали низкая цена на энергоносители оказывает  в любом случае, просто при доработке стали до состояния автомобиля переделов еще оооооочень много, и на каждом дополнительные затраты набегают потихоньку.
Сколько переделов от прокатанного стального листа, до штамповки его в пресс-формах на автозаводе? Скорее всего не очень много. Значит, по таким статьям, как "топливо и энергия на тех нужды", "сырье и основные материалы", "заработная плата рабочих" российский производитель имеет несомненное преимущество перед европейским автопроизводителем, но только влияние статьи "цеховые расходы" перечеркивает их все на нет! Так?
QUOTE
Серьезно? Снижение годовой прибыли на 60 миллионов долларов для Вас велчиниа несущественная???
Кто говорит о снижении прибыли? Я где-то написал, что прибыль непременно должна снизится? Если Вам не понятно, то я уточню: можно сохранить норму прибыли повысив цену автомобиля на 100 долларов. И это не окажет существенного влияния на конкурентоспособность. Хотя даже цифра 100 долларов, взята с потолка и явно завышена, но тем не менее. Например, чешская Октавия стоит примерно на 300 долларов дороже, чем наша. Но она так же продается на нашем рынке, как и до строительства завода. Кроме того, сейчас жесткой ценовой конкурренции на рынке автомобилей не существует. Поэтому то, что автомобиль окажется дороже на 100 долларов не сделает его однозначно "неконкурентоспособным". Прибыль при этом можно не снижать.
QUOTE
Раз предполагаете, что влияние не так значительно, значит, считаете, что оно все же есть. Уже хорошо. Просто Вы без анализа пытаетесь доказать, что это влияние очень мало, и им можно пренебречь, а я пытаюсь привлечь внимание к этой проблеме и доказать, что ее нужно как минимум исследовать.
Ну хорошо, я Вам написал, что без точных данных ни о каком исследовании не может быть речи и спор этот может продолжаться до бесконечности. Безодказательные утверждения при этом исходят и от меня и от Вас. У меня таких данных нет и взять их мне не откуда. У Вас такие данные есть?
QUOTE
Почему Вы все время подменяете понятия? В частности, понятие "себестоимость" все время пытаетесь подменить понятием "качество"?
Вообще то это логическая ошибка.
Маркиз, лично я говорю не отдельно о себестоимости и качестве, а об эффективности. Эффективности разных хозяйственных систем, что собственно и было темой нашего спора. Причем Вы утверждаете, что именно плохие климатические условия делали невыгодным для СССР производство автомобилей. Поэтому я привел пример двух заводов, причем шведский завод находясь если не в менее выогдных, то и не в лучших климатических условиях, добился таки и высокого качества и рентабельности, чего советский завод сделать не смог. Почему? Если вы намерены сравнивать себестоимость, то здесь может быть только один вариант автозавод ВАЗ на момент запуска и сравнивать надо с автомобилями фиат в том же году, в сопоставимых ценах или в натруальном выражении по расходу ресурсов, опять-таки, таких данных нет. То есть конкретно о себестоимости можно не спорить, для этого нет никаких оснований. Уж тем более о качестве.
QUOTE
Потому что на одном переделе (сборка автомобиля из нескольких узлов) расходы действительно невелики.
Однако на севере расходы все-же выше, чем на юге. Исходя из Ваших слов, можно сказать, что в данном случае расходами на отполение чехи просто пренебрегли. То есть, если российские производители также разместят изготовление комплектующих в странах с теплым климатом и дешевой рабочей силой, а в России будут производить только сборку, то конкуррировать они смогут. Так?
QUOTE
Да и разница между черноморским побережьем РФ и Питером тоже невелика. А вот где нибудь под Воркутой что то никто не рвется заводы строить - как Вы думаете, почему?
Опять-таки точно ответить не смогу. Но судя по всему, ключевую роль в этом вопросе играет максимальное приближение производства к потребителю. Поскольку доставлять автомобили к потребителю достаточно проблематично. Если бы под Воркутой было бы сосредоточено 30 % населения России, то возможно производство было бы размещено там.
Мужчина Art-ur
Женат
24-05-2007 - 02:36
QUOTE (CryKitten @ 24.05.2007 - время: 01:19)
...читать забавно, имея в уме, что одним из серьёзных недостатков госстроя СССР было именно то, что "конкурентоспособность на мировом рынке", "себестоимость", в отличие от капстран, никогда не стояли на первом месте. Ага, правильно, пусть работают, например, афганцы, а в СССР убъём пару-тройку маленьких городков, закрыв градообразующие предприятия по причине нерентабельности...

Уж извните, но утверждение о том, что "себестоимость" никогда не столяла в СССР на первом месте, как минимум, неверно. Откройте любой советский учебник по экономике и прочтите что является основной задачей советского экономиста. И именно советские разработки методики расчета эффективности по схеме "затраты-выпуск" легли в основу работы Леонтьева, за которую он получил Нобелевскую премию. Впрочем и такие дисциплины как "Размещение производительных сил" и "Экономическое районирование" тоже были созданы в СССР. Именно благодаря им появились градообразующие предприятия, которые, при потере эффективности, приводили к катастрофе целые города. В нашей области таких городов три... И, к примеру, японцы, активно пользуются советскими наработками по этим дисциплинам, как впрочем и пятилетними планами.

Свободен
27-05-2007 - 03:00
QUOTE (Art-ur @ 24.05.2007 - время: 02:36)
QUOTE (CryKitten @ 24.05.2007 - время: 01:19)
...читать забавно, имея в уме, что одним из серьёзных недостатков госстроя СССР было именно то, что "конкурентоспособность на мировом рынке", "себестоимость", в отличие от капстран, никогда не стояли на первом месте. Ага, правильно, пусть работают, например, афганцы, а в СССР убъём пару-тройку маленьких городков, закрыв градообразующие предприятия по причине нерентабельности...

Уж извните, но утверждение о том, что "себестоимость" никогда не столяла в СССР на первом месте, как минимум, неверно. Откройте любой советский учебник по экономике и прочтите что является основной задачей советского экономиста. И именно советские разработки методики расчета эффективности по схеме "затраты-выпуск" легли в основу работы Леонтьева, за которую он получил Нобелевскую премию. Впрочем и такие дисциплины как "Размещение производительных сил" и "Экономическое районирование" тоже были созданы в СССР. Именно благодаря им появились градообразующие предприятия, которые, при потере эффективности, приводили к катастрофе целые города. В нашей области таких городов три... И, к примеру, японцы, активно пользуются советскими наработками по этим дисциплинам, как впрочем и пятилетними планами.

А Вы найдите пожалуйста хотя бы один факт в СССР, когда снижение себестоимости достигался бы путем понижения зарплаты прямого или косвенного (через инфляцию), или путем размещения производства в районы с более низкой зароботной платой.
Вы забываете что социализм это социально направленное общество. И целью здесь ставилось не получение прибыли любой ценой, а развитие человека.

Свободен
27-05-2007 - 03:06
QUOTE (jakellf @ 21.05.2007 - время: 10:28)
QUOTE (Crazy Ivan @ 20.05.2007 - время: 15:57)
QUOTE (jakellf @ 20.05.2007 - время: 11:01)
2. Плохой рабсилой-китайцы зкачительно более работящие и по сравнению с нашими практически не пьют

Ну мы выяснили уже что рабочая сила в России дорогая по обьективным причинам. Китайцам не нужна такая дорогая теплая одежда, им не нужны дома с фундаментом глубже чем глубина промерзания грунта, им не нужны двухслойные оконные рамы, им не нужны стены домов, толщиной 70 см. Им не нужна высококалорийная пища для выживания в условиях мерзлоты. Китай имеет в отличии нас дешевую по себестоимости энергию полноводных высокогорных рек. (Янц-зы полноводнее чем Обь и Енисей вместе взятые, гидроэлектростанция там мощностью 38 МВТ, у нас самая мощная ГЭС 6 МВт, а Ленинградская атомная 4 МВт теоретически, а реально 3 МВт (один энергоблок постоянно на дежурной профилактике)

И если Вы со мной не согласны, прошу Вас ответить на один вопрос: Что лично Вам, как среднему русскому мешает работать так же эффективно, как работает средний китаец? (насчет пьянства, я давно на предприятиях не видел что бы там терпели пьяных рабочих, даже на заводе "Бочкарев" ("Heineken")

Лично мне мешает

1Невозможность нормального экспорта моей продукции.
Если вы хоть раз имели дело с нашей таможней-обьяснения не нужны.

2 Система лицензирования и кредитования.
Я не могу выпустить несколько десятков наименований разработанной мной и запатентованной продукции, потому, что на лицензирование каждой нужно 3000 баксов и полтора года времени. Плюс труд нескольких человек, которые все это время будут ходить по кабинетам и платить взятки сверх обозначенной суммы. Потом нужно время на раскрутку товаров. Деньги для этого можно взять в банке-но ссуды у нас даются под 50-90% годовых(то, что пишут на рекламных плакатах-откровенное вранье) То есть мне нужно 100тыс баксов а отдаь нужно будет 300. Причем отдавать начинать надо через месяц после того , как взял. А продажу раньше получения лицензии я получить не могу.

3 Налоговая система. Пока продажи не начались-нет возможности держать главбуха(1000баксов в месяц как минимум) Попросил налоговую дать упрощенную схему уплаты налогов.-Сказали фиг. А вы , кстати в курсе, что Россия -единственная в мире страна, где требуют налоги с убытков! Я не шучу.

А пить я не пью-несмотря на климат. И зарабатываю не хуже, чем мои американские коллеги. Но что меня бесит-все в черную или серую. А я не преступник по природе и не контрабандист. Мне все это отвратительно-вместо того, чтобы заниматься своим делом я массу сил и времени трачу на обхождение миллиона рогаток, которые мне ставит государство мешая работать.

Для ответа Вам мне не хватает информации о той продукции, которую Вы экспортируете за границу. Если это автомобили, дело одно, если самолеты - дело другое. Что Вы производите на экспорт?
И по поводу сравнения с американскими коллегами, если Вы лично зарабатываете на нашей территории не хуже их, уточните пожалуйста, а Ваши наемные работники тоже зарабатывают у Вас не хуже своих американских коллег?
Мужчина Art-ur
Женат
27-05-2007 - 12:07
QUOTE (Crazy Ivan @ 27.05.2007 - время: 07:00)
А Вы найдите пожалуйста хотя бы один факт в СССР, когда снижение себестоимости достигался бы путем понижения зарплаты прямого или косвенного (через инфляцию), или путем размещения производства в районы с более низкой зароботной платой.
Вы забываете что социализм это социально направленное общество. И целью здесь ставилось не получение прибыли любой ценой, а развитие человека.

Я не помню в СССР районов с более низкой заработной платой. Знаю, что были регионы с более высокой заработной платой, куда многие ездили "на заработки". То есть, фактически, итак все производство основывалось на заниженных заработных платах. Справедливости ради следует отметить и "непрямые доходы", такие как: бесплатные детские сады, бесплатные путевки и прочее...

Снижение себестоимости и повышение прибыли (или достижение условно-годовой экономии), при достижении плановых объемов выпуска или их превышении - было основной задачей экономиста любого советского предприятия!!! Это написано в каждом учебнике по экономике предприятия любой отрасли. Также как и про эффективность использования ресурсов. Вспомните лозунги и плакаты начинавшиеся со слов "берегите...". Однако без конкуррентной борбы за ресурсы заставить человека беречь, достаточно проблематично.

А инфляция в СССР была. Такая инфляция как в СССР называется скрытой. Либо вы стоите в очереди за товаром по госцене, либо покупаете с переплатой из-под прилавка или у спекулянтов, то есть по завышенным ценам. Реальный, накопленный при СССР, уровень инфляции проявился при либерализации экономики.

Про развитие человека не стану спорить. Хотя я бы назвал это не просто развитием, а "воспитанием в духе ...". А это, на мой взгляд, разные вещи.

Свободен
27-05-2007 - 22:30
QUOTE (Art-ur @ 27.05.2007 - время: 13:07)
...
Я не помню в СССР районов с более низкой заработной платой. Знаю, что были регионы с более высокой заработной платой, куда многие ездили "на заработки". То есть, фактически, итак все производство основывалось на заниженных заработных платах.
...

Чушь. Эти районы - это где жизнь сама по себе сложнее. Скажем, Тюменская область, где мои родные живут до сих пор. Немаленькие надбавки к зарплате.

Свободен
28-05-2007 - 18:32
(http://zvezda.ru/politics/2006/10/13/genocide_1.htm)

Вот и ещё... Про Ельцина. Точнее, развёрнутый рассказ про того джинна, что эта сволочь выпустила из бутылки. Читать надо полностью... Да, и, кстати, тем, кто будет говорить, что "автор нагнетает" и т.п. - сразу скажу. Я хорошо знаком с человеком (вместе проработали примерно 3 года) - он рассказывал похожее про Грозный начала 90-х. Он на связи, - могу "из первых рук" инфу получить, если опять "любители колбасы" вылезут.

Действительно, Дудаев до определенного момента был вполне лоялен к федеральному центру. Одобрял даже закончившийся большой кровью разгон Верховного Совета в 1993-м. Официальная Москва отвечала ему взаимностью: оставила в его распоряжении огромное количество оружия с воинских складов, включая танки, пропускала мимо ушей все декларации о независимости республики. Когда был разгромлен республиканский КГБ, председатель КГБ РСФСР радует оставшихся в живых офицеров сообщением о своих «переживаниях», фактически предлагая выкручиваться самим, как Бог на душу положит

Очень трудно описывать само явление, а не только конкретные преступления и их виновников. Все существо бунтует против обвинения в геноциде нации в целом. По мнению Елены Гавкиной, у которой бандиты отняли квартиру «с теми чеченцами, с которыми мы всю жизнь прожили, у нас были прекрасные отношения. Но в семье не без урода...» [31]. Однако по свидетельству Нины Барановой, «неуродов», к сожалению, было меньшинство: «Самые хорошие из тех чеченцев, которые разгуливали с оружием в руках, говорили: "Убирайтесь по-хорошему". Плохие ничего не говорили, они просто убивали, насиловали или угоняли в рабство. А с оружием разгуливала треть мужчин республики. Еще треть молча их поддерживала. Остальные сочувствовали нам, это были в основном городские чеченцы, но что они могли поделать, если даже старейшины сидели на лавочках и улыбались: "Пусть русских побольше уезжает"»
Мужчина Art-ur
Женат
28-05-2007 - 19:46
QUOTE (CryKitten @ 28.05.2007 - время: 02:30)
QUOTE (Art-ur @ 27.05.2007 - время: 13:07)
...
Я не помню в СССР районов с более низкой заработной платой. Знаю, что были регионы с более высокой заработной платой, куда многие ездили "на заработки". То есть, фактически, итак все производство основывалось на заниженных заработных платах.
...

Чушь. Эти районы - это где жизнь сама по себе сложнее. Скажем, Тюменская область, где мои родные живут до сих пор. Немаленькие надбавки к зарплате.

На предприятии, где работала моя родственница при СССР, ФЗП составлял 15% к себестоимости. А работала она в швейном ателье бухгалтером... Зарплата была занижена!!! Сейчас там же ФЗП 40% в себестоимости....

Громкими словами не бросайтесь. Для начала неплохо бы взглянуть на цифры и разобраться в такой дисциплине как "экономика предприятия". А-то Ваши громкие фразы, на кого-нибудь действительно могут произвести некоторое впечатление...
Мужчина jakellf
Свободен
28-05-2007 - 22:04
QUOTE (chips @ 22.05.2007 - время: 15:51)
Если бы не Ельцин...


Российская нация превращается в самую низкорослую - эксперт
22/05/2007 14:42

МОСКВА, 22 мая - РИА Новости. Рост россиян за последние десять лет сократился на 1,5 сантиметра, сообщил во вторник главный специалист-эксперт педиатр министерства социального развития и здравоохранения РФ Александр Баранов.

"Сегодня наша российская нация превращается в самую низкорослую. За последние десять лет наша нация стала ниже на 1,5 сантиметра",- сказал он на совещании руководителей служб охраны материнства и детства и органов социальной защиты населения субъектов РФ.

Кроме того, как отметил Баранов в своем выступлении, в России произошло снижение числа детей, имеющих нормальную массу тела. Из них 80 процентов имеют дефицит массы тела, а низкую массу тела имеет каждый пятый российский ребенок.

Баранов также отметил, что у детей снизились силовые возможности - на 21 процент у девочек и на 18 процентов у мальчиков. По словам эксперта, подобная физическая деградация приводит к ежегодному уменьшению количества юношей, пригодных к служению в армии - так, в 2006 году количество пригодных для служения в армии призывников снизилось на 620 тысяч.

На последние 10 лет приходится 2 срока ВВП и пол срока Ельцина-туда ли Вы пишете?

Свободен
29-05-2007 - 10:56
QUOTE (Art-ur @ 28.05.2007 - время: 20:46)
QUOTE (CryKitten @ 28.05.2007 - время: 02:30)
QUOTE (Art-ur @ 27.05.2007 - время: 13:07)
...
Я не помню в СССР районов с более низкой заработной платой. Знаю, что были регионы с более высокой заработной платой, куда многие ездили "на заработки". То есть, фактически, итак все производство основывалось на заниженных заработных платах.
...

Чушь. Эти районы - это где жизнь сама по себе сложнее. Скажем, Тюменская область, где мои родные живут до сих пор. Немаленькие надбавки к зарплате.

На предприятии, где работала моя родственница при СССР, ФЗП составлял 15% к себестоимости. А работала она в швейном ателье бухгалтером... Зарплата была занижена!!! Сейчас там же ФЗП 40% в себестоимости....

Громкими словами не бросайтесь. Для начала неплохо бы взглянуть на цифры и разобраться в такой дисциплине как "экономика предприятия". А-то Ваши громкие фразы, на кого-нибудь действительно могут произвести некоторое впечатление...

И что? Я вообще-то давно перестал читать твои посты именно по экономике, так как ты обожаешь приводить непрямые аналогии и передёргивать, а это "запрещённые методы спора". Интересно, что доказывает разница размеров фонда заработной платы тогда и сейчас? А социальные бонусы? А общая экономическая ситуация в стране?

Конкретно по твоему примеру... швейное ателье, говоришь? Какой год, какая местность? Какая демографическая ситуация? Какой внешнеполитический курс? Это же СССР, Госплан, - где учитывали ВСЁ. Точнее, пытались учитывать. Как можно это сравнивать с принципами функционирования экономики СЕЙЧАС?! Так что - повторяю ещё раз - чушь.
Мужчина chips
Свободен
29-05-2007 - 11:00
QUOTE (jakellf @ 28.05.2007 - время: 22:04)
По словам эксперта, подобная физическая деградация приводит к ежегодному уменьшению количества юношей, пригодных к служению в армии - так, в 2006 году количество пригодных для служения в армии призывников снизилось на 620 тысяч.

На последние 10 лет приходится 2 срока ВВП и пол срока Ельцина-туда ли Вы пишете?

Призывной возраст знаете?
Мужчина Art-ur
Женат
29-05-2007 - 18:30
QUOTE (CryKitten @ 29.05.2007 - время: 14:56)
И что? Я вообще-то давно перестал читать твои посты именно по экономике, так как ты обожаешь приводить непрямые аналогии и передёргивать, а это "запрещённые методы спора". Интересно, что доказывает разница размеров фонда заработной платы тогда и сейчас? А социальные бонусы? А общая экономическая ситуация в стране?

Конкретно по твоему примеру... швейное ателье, говоришь? Какой год, какая местность? Какая демографическая ситуация? Какой внешнеполитический курс? Это же СССР, Госплан, - где учитывали ВСЁ. Точнее, пытались учитывать. Как можно это сравнивать с принципами функционирования экономики СЕЙЧАС?! Так что - повторяю ещё раз - чушь.

Разница в размере фонда зараотой платы показывает, что операции с одинаковой трудоемкосьтю на одном и том же предприятии имели разную долю в себестоимости продукции при разных хозяйственных системах. Это абсолютно обективный показатель выраженный в долях. Здесь можно не приводить не демографическую ситуацию, ни год, ни местность. Нет смысла, речь идет конкретно о стоимости рабочего времени и его доле в себестоимости продукции. Сейчас эта доля выше на единицу изделия. Раньше она была ниже. Следовательно, можно сделать вывод о том, что Госплан СССР занижал уровень оплаты труда работников и выставлял низкую тарифную часовую ставку по данным операциям. Меня не интересуют причины такого занижения. Меня интересует сам факт. Заработная плата работников в СССР была ЗАНИЖЕНА!!! Ну и где тут чушь, передергивания и все прочее???

Свободен
30-05-2007 - 00:21
Какой кошмар(С).

Свободен
30-05-2007 - 00:24
QUOTE (Art-ur @ 28.05.2007 - время: 19:46)
На предприятии, где работала моя родственница при СССР, ФЗП составлял 15% к себестоимости. А работала она в швейном ателье бухгалтером... Зарплата была занижена!!! Сейчас там же ФЗП 40% в себестоимости....

QUOTE
Разница в размере фонда зараотой платы показывает, что операции с одинаковой трудоемкосьтю на одном и том же предприятии имели разную долю в себестоимости продукции при разных хозяйственных системах. Это абсолютно обективный показатель выраженный в долях. Здесь можно не приводить не демографическую ситуацию, ни год, ни местность. Нет смысла, речь идет конкретно о стоимости рабочего времени и его доле в себестоимости продукции. Сейчас эта доля выше на единицу изделия. Раньше она была ниже. Следовательно, можно сделать вывод о том, что Госплан СССР занижал уровень оплаты труда работников и выставлял низкую тарифную часовую ставку по данным операциям. Меня не интересуют причины такого занижения. Меня интересует сам факт. Заработная плата работников в СССР была ЗАНИЖЕНА!!! Ну и где тут чушь, передергивания и все прочее???


Да ничего, ровным счетом ничего Ваш пример не показывает. Ваша родственница, бухгалтер швейного ателье получала 15 % себестоимости, сейчас 40%. Вы утверждаете что если бы не Ельцин, ей было бы хуже. Только Вы забываете, что получая те самые 15% Ваша родственница еще получала от общественно-экономических фондов содержание в детских дошкольных учреждениях, оплату школьных учебников и пособий, обучение в профессионально-технических училищах, медицинское обеспечение, основную часть оплаты содержания жилья и коммунальных услуг, основную часть санаторно-курортного лечения. Хлеб в магазинах стоил ниже себестоимости, а водка и табак - значительно выше.
А Вы сравнивали долю ФЗП в себестоимости продукции, выпускаемой добытчиками алмазов, учителями, учеными, уборщиками снега? Что? Вы привели универсальный пример или частный?
Так что абсолютно непонятно что показывает Ваш пример. Может еще уточните, а сколько непосредственно работников приходилось на одного управленца (бухгалтера, менеджера, администратора, рекламщика, юриста на этом ателье в СССР и сейчас. По той фирме где я сейчас работаю такое соотношение сейчас составляет примерно 1:1.
Мужчина Sorques
Женат
30-05-2007 - 00:45
QUOTE (Crazy Ivan @ 30.05.2007 - время: 00:24)
от общественно-экономических фондов содержание в детских дошкольных учреждениях, оплату школьных учебников и пособий, обучение в профессионально-технических училищах, медицинское обеспечение, основную часть оплаты содержания жилья и коммунальных услуг, основную часть санаторно-курортного лечения. Хлеб в магазинах стоил ниже себестоимости, а водка и табак - значительно выше.

Если все так было хорошо, то почему мы так плохо жили? blink.gif
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (16) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ...
  Наверх