Взрослая социальная сеть
 curious64 Свободен |
26-01-2014 - 22:26 Позволю немного легкой критики В.Рязанцева по его версии: «Соединение перекиси водорода с керосином в практической торпеде 65-76 ПВ на АПЛ «Курск» вызвало взрыв этих веществ и разрушение торпеды. Взрыв этих веществ «родил» ударную волну. Ударная волна, а не газы, разрушила заднюю и переднюю крышки торпедного аппарата № 4, а также торпедный аппарат в межбортном пространстве и элементы легкого корпуса в носу. Ударная волна распространяется от эпицентра взрыва равномерно во все стороны. Эпицентр взрыва был в середине торпедного аппарата № 4. При взрыве перекиси водорода давление во фронте ударной волны было порядка 5- 8 кг/см². Площадь задней крышки около 350 000 см² . Таким образом, на заднюю крышку, с большой скоростью воздействовал импульс огромного давления . От такой нагрузки крышка оторвалась вместе с кремальерным замком и «вварилась» в носовую переборку 2 –го отсека». 1. При всех допусках на дорожки и зазоры внутренняя площадь ЗК ТА 65 см будет не более 4 100 см2. 2. Для глубоководной ПЛ, ТА которой рассчитаны на выстрел как минимум с глубины 400 метров (думаю, там не меньше 2-х кратного запаса прочности) 8 кг/см² - это не более 10% от расчетной нагрузки. 3. «Ввариться» ЗК ТА в переборку физически не могла – если переборка еще на месте, значит на месте и стеллажи с запасными торпедами на них. 4. Тепловой взрыв по определению (давление распространяется равномерно во все стороны, как пишет сам В.Р.) не может быть бризантным, а потому и разрушить трубу ТА не мог. С уважением, curious64. |
Петр В. Свободен |
27-01-2014 - 07:20 (Crazy Ivan @ 26.01.2014 - время: 02:51) (Петр В. @ 25.01.2014 - время: 20:20) Уважаемый Иван! Зная о Вашей феноменальной памяти подскажите как звучит пункт про обезжиривание трубопровода в контрольном листе приготовления апл к боевой службе. И обязательная эта процедура или нет. Я уже многое забываю. Вы меня немного не поняли. Я имел ввиду контрольный лист приготовления БЧ-3 к выходу на боевую службу (длительностью месяц и более), а не приготовление к бою и походу. Насколько помню там мероприятия типа - пополнение зипа и т.д. |
| Петр В. Свободен |
27-01-2014 - 12:34 (Crazy Ivan @ 18.01.2014 - время: 21:51) (curious64 @ 18.01.2014 - время: 21:25) Как-то странно. Ведь испытывали новую АБ. По одним данным – более дешевую, по другим – параметры которой не зависели от уровня солености воды. Для оснащения небольшого количества практических торпед вряд ли (так мне представляется) нужно было вкладывать средства в НИОКР, испытания, доводку. Тут много не сэкономишь. Вот если речь идет о крупносерийном производстве – тогда да, экономия на лицо. По логике напрашивается БОД. БОД это не АБ. АБ значительно дороже БОД и цена использования АБ из расчета на 4 дистанции хода, себя оправдывала, но если взять в расчет потопленные в результате практических стрельб торпеды, выгода в использовании АБ была незначительная и конструкторы думали использовать БОД в практических торпедах. Возможно конструкторы как раз на Курске и решали задачу найти более дешевый вариант АБ чем прежняя. Информация из первоисточника - испытывали (вторично) новую АБ (не БОД). |
| Петр В. Свободен |
27-01-2014 - 15:41 Еще от первоисточника. 1. У "Курска" не было "района ожидания" 2. Прослушав переговоры по УКВ первоисточник определил, что с ПВ голос не принадлежит ни Бурцеву и не Бояркину. 3. Первоисточник так же определил, что такие переговоры "Курска" с ОБК могли быть только 12 августа 2000 года. |
| curious64 Свободен |
27-01-2014 - 19:56 (Петр В. @ 27.01.2014 - время: 16:41) «Еще от первоисточника. 1. У "Курска" не было "района ожидания". 2. Прослушав переговоры по УКВ первоисточник. определил, что с ПВ голос не принадлежит ни Бурцеву и не Бояркину. 3. Первоисточник так же определил, что такие переговоры "Курска" с ОБК могли быть только 12 августа 2000 года.» А как узнать доступные подробности???? С уважением, curious64. |
| curious64 Свободен |
27-01-2014 - 20:03 (Crazy Ivan @ 26.01.2014 - время: 03:57) «Только отрывной шланг. Может еще подключил трубку от СКО до клапана дегазации снаружи ТА. Ну и естественно открыть клапан дегазации на ТА. Вроде больше нечего.» С этим понятно. Операция не сложная, в принципе можно было обойтись и без консультанта. А Вы не подскажите, что это за баллон "антифриза" в торпеде?? (Схему в свое время mina выкладывал). https://www.backbook.me/photo-bf079dc1c2.html С уважением, curious64. |
Безумный Иван Свободен |
27-01-2014 - 23:47 (curious64 @ 26.01.2014 - время: 19:16) Еще интересно то, что в 4-м отсеке водолазы следов пожара не обнаружили, но в отчете есть запись: «На электромагнитных клапанах перемычки ВВД вспучена краска». Почему электромагнитных? Получается, на перемычках там тоже были свои клапаны ВСД. Клапаны перемычек тоже управляются с Молибдена. Значит они имеют свои электропневмоклапаны ВСД. Естественно что при длительной подаче на них управляющего сигнала они будут сильно греться. |
| Безумный Иван Свободен |
27-01-2014 - 23:51 (Петр В. @ 27.01.2014 - время: 07:20) Вы меня немного не поняли. Я имел ввиду контрольный лист приготовления БЧ-3 к выходу на боевую службу (длительностью месяц и более), а не приготовление к бою и походу. Насколько помню там мероприятия типа - пополнение зипа и т.д. Да нет такого листа. И Правилами минной службы такой лист не определяется. Лодка должна быть готова в любой момент сорваться и идти в поход без всяких контрольных листов. На то они и силы постоянной готовности. Если лодка по каким-то причинам не готова, она выводится из первой линии. И ЗИП должен быть всегда пополняться по мере расходования. Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 28-01-2014 - 00:02 |
| Безумный Иван Свободен |
27-01-2014 - 23:54 (Петр В. @ 27.01.2014 - время: 15:41) 1. У "Курска" не было "района ожидания" Район ожидания это район где находятся корабли в ожидании разрешения на проход узкости. У лодок на стрельбах были назначены районы боевых действий. 2. Прослушав переговоры по УКВ первоисточник определил, что с ПВ голос не принадлежит ни Бурцеву и не Бояркину. Это мог быть голос командира БЧ-4, который передавал что ему прикажут. |
| Безумный Иван Свободен |
28-01-2014 - 00:00 (curious64 @ 27.01.2014 - время: 20:03) А Вы не подскажите, что это за баллон "антифриза" в торпеде?? (Схему в свое время mina выкладывал). Для работы двигателя торпеде требуется керосин, окислитель и вода. Вода берется забортная. А вот на первом этапе, пока еще не запущены насосы качающие воду, компоненты поступают в камеру сгорания (она называется правильно "Реактор разложения окислителя") из пусковых баллонов. Есть пусковой баллон горючего, пусковой баллон окислителя и пусковой баллон воды. Без воды не получится пара для турбины. Что за жидкость фактически находится в пусковом баллоне воды, никогда не видел. Возможно антифриз. |
| curious64 Свободен |
28-01-2014 - 12:47 (Crazy Ivan @ 28.01.2014 - время: 00:51) «Да нет такого листа. И Правилами минной службы такой лист не определяется. Лодка должна быть готова в любой момент сорваться и идти в поход без всяких контрольных листов..» Совершенно не знаком с бумажными нюансами. Просто сообщу для сведения/интереса: В.Рязанцев писал, что в отсеках есть какие-то карточка готовности: «На АПЛ К-141 «Курск» была обнаружена карточка готовности 9 отсека к бою, походу и погружению, подписанная командиром отсека в июне 2000 года. После июня АПЛ «Курск» дважды выходила в море, но карточка 9 отсека не заполнялась». «Есть пусковой баллон горючего, пусковой баллон окислителя и пусковой баллон воды. Без воды не получится пара для турбины. Что за жидкость фактически находится в пусковом баллоне воды, никогда не видел. Возможно антифриз..» Я правильно понял, что эта достаточно вместительная емкость и есть пусковой баллон воды (ну или жидкости, ее заменяющей), а не компонент топлива??? Получается, ПБ горючего конструктивно находится внутри ПБ воды?? С уважением, curious64. Это сообщение отредактировал curious64 - 28-01-2014 - 12:49 |
| Безумный Иван Свободен |
28-01-2014 - 13:12 (curious64 @ 28.01.2014 - время: 12:47) Совершенно не знаком с бумажными нюансами. Просто сообщу для сведения/интереса: В.Рязанцев писал, что в отсеках есть какие-то карточка готовности: «На АПЛ К-141 «Курск» была обнаружена карточка готовности 9 отсека к бою, походу и погружению, подписанная командиром отсека в июне 2000 года. После июня АПЛ «Курск» дважды выходила в море, но карточка 9 отсека не заполнялась». Это отсебятина конкретной дивизии. У нас тоже была масса контрольных листов только других, введенных нашими флагманскими. Например контрольные листы по приготовлению каждой торпеды к выстрелу. Естественно этими листами в процессе работы никто не пользовался, а заполнялись они по мере необходимости для проверяющих. Я правильно понял, что эта достаточно вместительная емкость и есть пусковой баллон воды (ну или жидкости, ее заменяющей), а не компонент топлива??? Получается, ПБ горючего конструктивно находится внутри ПБ воды?? Да, вода не компонент топлива, а рабочее тело для вращения турбины. Судя по фото ПБГ внутри ПБВ, а ПБО расположен напротив. |
| Петр В. Свободен |
28-01-2014 - 15:12 (curious64 @ 27.01.2014 - время: 19:56) (Петр В. @ 27.01.2014 - время: 16:41) «Еще от первоисточника. 1. У "Курска" не было "района ожидания". 2. Прослушав переговоры по УКВ первоисточник. определил, что с ПВ голос не принадлежит ни Бурцеву и не Бояркину. 3. Первоисточник так же определил, что такие переговоры "Курска" с ОБК могли быть только 12 августа 2000 года.» А как узнать доступные подробности???? Это и есть подробности. |
| Петр В. Свободен |
28-01-2014 - 15:14 (Crazy Ivan @ 27.01.2014 - время: 23:54) 2. Прослушав переговоры по УКВ первоисточник определил, что с ПВ голос не принадлежит ни Бурцеву и не Бояркину. Это мог быть голос командира БЧ-4, который передавал что ему прикажут. Судя по тексту и интонации, это исключено. |
| curious64 Свободен |
28-01-2014 - 21:25 (Crazy Ivan @ 28.01.2014 - время: 14:12) «Судя по фото ПБГ внутри ПБВ, а ПБО расположен напротив». Ув. C. Ivan просветите еще, пожалуйста. По версии В.Рязанцева загрязненный воздух попал в баллон ВВД торпеды, а оттуда (предполагается что курковой кран не держал) – в ПБО. Насколько я все это понимаю, негерметичности одного куркового машинного крана недостаточно для просачивания ВВД/ВСД в пусковые баллоны. Нужно, что бы «не держал» еще и трубный предохранитель. Только после соскакивания трубного предохранителя открываются клапаны пускорегулирующей аппаратуры и ВВД через редуктор поступает в пусковые баллоны. А вот на выходе ПБ никаких предохранительных мембран не имеется? Или трубопроводы и на входе в ПБ и на выходе из них перекрыты клапанами пускорегулирующей аппаратуры? С уважением, curious64. |
| Безумный Иван Свободен |
29-01-2014 - 00:39 (curious64 @ 28.01.2014 - время: 21:25) Ув. C. Ivan просветите еще, пожалуйста. По версии В.Рязанцева загрязненный воздух попал в баллон ВВД торпеды, а оттуда (предполагается что курковой кран не держал) – в ПБО. Насколько я все это понимаю, негерметичности одного куркового машинного крана недостаточно для просачивания ВВД/ВСД в пусковые баллоны. Нужно, что бы «не держал» еще и трубный предохранитель. Только после соскакивания трубного предохранителя открываются клапаны пускорегулирующей аппаратуры и ВВД через редуктор поступает в пусковые баллоны. А вот на выходе ПБ никаких предохранительных мембран не имеется? Или трубопроводы и на входе в ПБ и на выходе из них перекрыты клапанами пускорегулирующей аппаратуры? Для того что бы ответить на Ваш вопрос, надо перед глазами иметь пневмогидравлическую схему торпеды. Я не помню ее наизусть, она огромная и запутанная. Там разные группы клапанов. Каждая группа открывается по соответствующему давлению или импульсу. Версия Рязанцева имеет практически нулевую вероятность. К тому же инструкция допускает в случае неисправности обезжиривающего фильтра ФВО-200 подбивать воздушный баллон 65-76 и техническим воздухом. И никакой старшина не станет подбивать воздухом со штуцера, с которого капает грязь. Так же по словам Вонса торпеда хранилась на лодке 2 недели. Торпеда подается на лодку уже с воздухом в воздушном баллоне. Подбивать его надо только в случае просадки на 10 кгс (кажется). Такое бывает очень редко. И если бы воздух просел, его бы подбили гораздо раньше, но не в день когда надо стрелять. Во время торпедной атаки, когда каждая секунда на счету, зачем заниматься тем, что можно сделать гораздо раньше? При приготовлении торпеды и при ее сдаче внимательно смотрят не травит ли воздух. из всех мест где он может травить. Курок на этой торпеде активный, и его срабатывание происходит не в момент движения торпеды в трубе, а секундой раньше. Куда идет этот воздух, через какие трубки и клапаны, в какой момент куда поступает я конечно не знаю. Со времени учебы в училище я это не поднимал. Я эксплуатационщик, а это надо специалистам ТТБ. Торпеда сейчас рассекречена, может кто-то выложит в сети сканы ее технической документации и пневмогидравлическую схему. |
| Безумный Иван Свободен |
29-01-2014 - 00:40 (Петр В. @ 28.01.2014 - время: 15:14) (Crazy Ivan @ 27.01.2014 - время: 23:54) 2. Прослушав переговоры по УКВ первоисточник определил, что с ПВ голос не принадлежит ни Бурцеву и не Бояркину.Это мог быть голос командира БЧ-4, который передавал что ему прикажут. Судя по тексту и интонации, это исключено. Я не слышал этой передачи. Где можно послушать? Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 29-01-2014 - 00:46 |
| Петр В. Свободен |
29-01-2014 - 07:24 (Crazy Ivan @ 29.01.2014 - время: 00:40) (Петр В. @ 28.01.2014 - время: 15:14) (Crazy Ivan @ 27.01.2014 - время: 23:54) Это мог быть голос командира БЧ-4, который передавал что ему прикажут. Судя по тексту и интонации, это исключено. Я не слышал этой передачи. Где можно послушать? Найдите в ин-нете фильм "Правда о Курске" часть 2. На время 34мин. 40сек. начинается фраза, которую мы раньше обсуждали: "В прокурорском фильме «Правда о Курске» . Одна запись такая между «ПВ» и К-141 (дословно). «ПВ»: « … (первое слово не понял) командующему первой флотилией. Значит, давайте отряд на курс 270. И дежуришь здесь. 270. Потому что корабли сейчас развернуться по новой. И мы тебе дадим возможное изменение плана. Ты сразу погрузишься и пойдешь в свой район ожидания. Как понял меня, прием». К-141: «Вас понял. Ложусь на курс 270. Нахожусь на северной кромке района. По получению плана следую согласно заданию по учению». |
| curious64 Свободен |
29-01-2014 - 20:42 (Crazy Ivan @ 29.01.2014 - время: 01:39) "Торпеда сейчас рассекречена, может кто-то выложит в сети сканы ее технической документации и пневмогидравлическую схему." Понятно, что язык инженера - карандаш. Но пока, к сожалению, ничего нет. Все устройство приходится понимать с чужих слов. Наткнулся на мнение: "Я все-таки надеюсь, что корпорация достроит наконец глубоководный водолазный комплекс ГВК-450 «Игорь Белоусов». С момента катастрофы «Курска» прошло около 15 лет. 118 его моряков погибли не потому, что не было спасателей, а потому, что не было техники. За прошедшие годы Москва обогнала другие столицы по числу миллиардеров, подготовлена Олимпиада в Сочи, открыт проект чемпионата мира по футболу, проведены универсиада в Казани, саммит АТС во Владивостоке, повышена зарплата чиновников администрации президента, правительства, депутатов и сенаторов. А спасательный комплекс все тонет в бюрократическом море". (http://topwar.ru/38999-sudostroenie-neeffektivno-i-ubytochno.html). С уважением, curious64. |
| Петр В. Свободен |
30-01-2014 - 12:18 (Crazy Ivan @ 27.01.2014 - время: 23:51) (Петр В. @ 27.01.2014 - время: 07:20) Вы меня немного не поняли. Я имел ввиду контрольный лист приготовления БЧ-3 к выходу на боевую службу (длительностью месяц и более), а не приготовление к бою и походу. Насколько помню там мероприятия типа - пополнение зипа и т.д. Да нет такого листа. И Правилами минной службы такой лист не определяется. Лодка должна быть готова в любой момент сорваться и идти в поход без всяких контрольных листов. На то они и силы постоянной готовности. Если лодка по каким-то причинам не готова, она выводится из первой линии. И ЗИП должен быть всегда пополняться по мере расходования. Есть такой документ Наставление по боевой службе - НБС. Там есть и контрольный лист и график приготовления. |
| Безумный Иван Свободен |
31-01-2014 - 16:30 (Петр В. @ 30.01.2014 - время: 12:18) (Crazy Ivan @ 27.01.2014 - время: 23:51) (Петр В. @ 27.01.2014 - время: 07:20) Вы меня немного не поняли. Я имел ввиду контрольный лист приготовления БЧ-3 к выходу на боевую службу (длительностью месяц и более), а не приготовление к бою и походу. Насколько помню там мероприятия типа - пополнение зипа и т.д. Да нет такого листа. И Правилами минной службы такой лист не определяется. Лодка должна быть готова в любой момент сорваться и идти в поход без всяких контрольных листов. На то они и силы постоянной готовности. Если лодка по каким-то причинам не готова, она выводится из первой линии. И ЗИП должен быть всегда пополняться по мере расходования. Есть такой документ Наставление по боевой службе - НБС. Там есть и контрольный лист и график приготовления. Вы лично видели НБС? Я не видел. А это значит что документ этот если и был, касался должностей выше моей. Что там могло быть? Попробую порассуждать. Перед автономкой мы получали аварийный запас пищи и разуху. Да, действительно вспомнил что лодка в любой момент должны быть готова к выходу в море, но не на три месяца, а меньше, по сему, пополнение запасов продовольствия происходит. Далее следует контрольный выход и допуск корабля к боевой службе штабом дивизии, потом штабом флотилии, потом штабом флота. Далее предоставляется всем трое суток отдыха. А уже после боевой службы следует пополнение запаса ЗИП и продовольствия, предоставление послепоходового отдыха в санатории. У меня 6 автономок. Две командиром группы, две командиром БЧ и две помощником. И ни разу перед БС контрольный лист не заполнял. Скажите, а почему этот вопрос стал ребром в теме Курск? Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 31-01-2014 - 16:32 |
| Петр В. Свободен |
03-02-2014 - 07:22 (Crazy Ivan @ 31.01.2014 - время: 16:30) Вы лично видели НБС? Я не видел. А это значит что документ этот если и был, касался должностей выше моей. Что там могло быть? Попробую порассуждать. Я изучал НБС на 5 курсе. В жизни с ним не сталкивался, т.к. не был ни разу на БС, хотя средняя наплаванность в год составляла 250 суток. Но мой одноклассник, флагманский 7 опэск, работал с этим документом. В теме Курска этот вопрос встал потому, что Ваш одноклассник мне сказал, что обезжиривание идет отдельным пунктом в контрольном листе приготовления АПЛ к БС. |
| Безумный Иван Свободен |
03-02-2014 - 07:55 (Петр В. @ 03.02.2014 - время: 07:22) В теме Курска этот вопрос встал потому, что Ваш одноклассник мне сказал, что обезжиривание идет отдельным пунктом в контрольном листе приготовления АПЛ к БС. Раз сказал, значит это так. Но это вовсе не значит что обезжиривание проводится перед каждой БС. Возможно в графу просто заносится дата последнего обезжиривания, если она не превышает допустимую. |
| Петр В. Свободен |
03-02-2014 - 11:51 В. Рязанцев написал новую статью на "автономке" "Как один адвокат генералов и адмиралов "преступниками" сделал". |
| curious64 Свободен |
03-02-2014 - 22:13 (Петр В. @ 03.02.2014 - время: 12:51) «В. Рязанцев написал новую статью на "автономке" "Как один адвокат генералов и адмиралов "преступниками" сделал"». Что-то последнее время В.Рязанцев приводит очень разноречивые и откровенно фальшивые данные. Например, про В.Попова. По поводу интервью, данного В. Поповым СМИ об успешном окончании флотских учений. Независимая газета: «Как известно, ряд СМИ обвинил командующего Северным флотом, адмирала Вячеслава Попова в том, что он якобы дал интервью об успехах проводимых на флоте учений, уже зная об аварии на атомоходе "Курск". Мурманская государственная телерадиокомпания "Мурман" выступила со специальным заявлением. Как сообщают местные телевизионщики, адмирал Попов давал это интервью им в пятницу в 11 часов утра, то есть до того, как с атомной подводной лодкой пропала связь. Других интервью командующий не давал». (http://www.ng.ru/events/2000-08-22/1_ne_uspeli.html). News.ru: «В тот же день в теленовостях пройдет записанное на пленку интервью адмирала Попова: учения завершаются, все поставленные задачи успешно выполнены...». (http://www.newsru.com/russia/29aug2002/kursk_rg.html). По версии: «Пока вопрос по переговорам АПЛ «Курск» с ОБК не закрыт. Что бы ответить на него надо понять почему «Курск» в 10.15 экстренно всплыл под перископ и шел под перископом более часа. Ответ Рязанцева нам понятен – что бы обнаружить ОБК». Тут такой возникает вопрос: если под перископом БГ1 и мощность реакторов не более 25%, то на БП в 6-м реакторном должны были находится 2 спецтрюмных (5-6-31 и 5-6-11) и старший команды спецтрюмных мичман А.Баланов. Так вот, спецтрюмные на посту были (они потом ушли в 9-й), а вот мичмана на БП не было. Это случайность, или просто не успел прибыть? Если ПЛ была под перископом более часа, то отсутствие старшего требует объяснения. С уважением, curious64. Это сообщение отредактировал curious64 - 04-02-2014 - 12:26 |
| Петр В. Свободен |
04-02-2014 - 08:13 (curious64 @ 03.02.2014 - время: 22:13)
Я думаю в бортовом журнале ГЭУ, если бы было какое то изменение обстановки с 10.15 до 11.15 ( в смысле "погружение" и "всплытие") то оно было бы отражено. Хотя возможно нам это пока просто не известно. |
| Петр В. Свободен |
04-02-2014 - 10:07 ВЧЕРА ВЫШЛА ПЕРЕДАЧА КАРАУЛОВА "МОМЕНТ ИСТИНЫ" ГДЕ В ОТКРЫТУЮ СКАЗАЛИ О ТОРПЕДИРОВАНИИ "КУРСКА" |
| curious64 Свободен |
04-02-2014 - 13:04 (Петр В. @ 04.02.2014 - время: 11:07) "ВЧЕРА ВЫШЛА ПЕРЕДАЧА КАРАУЛОВА "МОМЕНТ ИСТИНЫ" ГДЕ В ОТКРЫТУЮ СКАЗАЛИ О ТОРПЕДИРОВАНИИ "КУРСКА" Передача есть. http://www.videokub.com/videos/28881/momen...iny-03-02-2014/ Про торпедирование найти не смог. С уважением, curious64. |
| Петр В. Свободен |
06-02-2014 - 12:06 (curious64 @ 04.02.2014 - время: 13:04) (Петр В. @ 04.02.2014 - время: 11:07) "ВЧЕРА ВЫШЛА ПЕРЕДАЧА КАРАУЛОВА "МОМЕНТ ИСТИНЫ" ГДЕ В ОТКРЫТУЮ СКАЗАЛИ О ТОРПЕДИРОВАНИИ "КУРСКА" Передача есть. http://www.videokub.com/videos/28881/momen...iny-03-02-2014/ Про торпедирование найти не смог. И я не смог. Кроме жалобного блеяния Квитковского о столкновении, ничего нет. |
| curious64 Свободен |
11-02-2014 - 19:03 Новая книга в тему: Сергей Лебедев. "Гибель Курска". Тираж заявлен аж в 300 экз. "Гибель атомной подводной лодки (АЛЛ) "Курск" нельзя рассматривать как просто гибель корабля. Произошедшую в 2000 г. катастрофу необходимо рассматривать только как итог, конечное звено в цепочке закономерных и случайных (отчасти) событий, складывающихся в течение многих лет и даже десятилетий. События, повлекшие за собой гибель АЛЛ, носили не только технический или чисто военный характер. В этом деле замешана и экономика, и политика самого высокого уровня. В этом деле замешаны личные отношения многих высочайших особ и у нас, и за рубежом. А на катастрофе и на том, что происходило непосредственно перед катастрофой, кое-кто сделал очень большие деньги. Пришло время сказать правду". http://www.moscowbooks.ru/book.asp?id=680781 С уважением, curious64. |
| Безумный Иван Свободен |
12-02-2014 - 00:08 Спасибо. оформил заказ здесь. http://www.kpole.net/product_592.html |
| Петр В. Свободен |
12-02-2014 - 08:33 Есть небольшой фильм http://megogo.net/ru/view/74781-propavshie...CFYELcwodu3UARw. Фильм фуфло, но есть несколько кадров Курска на дне. |
| curious64 Свободен |
12-02-2014 - 13:10 (Crazy Ivan @ 12.02.2014 - время: 01:08) «Спасибо. оформил заказ здесь». Я тоже оформил, но боюсь, будет очередное перетерание общеизвестной сказки. Ответьте, пожалуйста, еще на такой вопрос. Согласно опубликованным данным по распределению л.с. по отсекам, ком. отделения рулевых сигнальщиков ст. 2-й ст. Д. Леонов значится за 2-м командным отсеком. А электрик, гл. старшина А.Неустроев – за 5-м, где пульт. Но если ориентироваться на записку Колесникова, то б.н. Неустроева – 5-88-21, а Леонова - ..-96-21 (первые цифры я не разобрал, да и девятка только угадывается). Получается, официальные данные в этой части не верны, и один по БГ1был расписан за 8-м, а другой – за 9-м отсеками??? С уважением, curious64. |
| Безумный Иван Свободен |
12-02-2014 - 15:16 (curious64 @ 12.02.2014 - время: 13:10) Ответьте, пожалуйста, еще на такой вопрос. Согласно опубликованным данным по распределению л.с. по отсекам, ком. отделения рулевых сигнальщиков ст. 2-й ст. Д. Леонов значится за 2-м командным отсеком. А электрик, гл. старшина А.Неустроев – за 5-м, где пульт. Но если ориентироваться на записку Колесникова, то б.н. Неустроева – 5-88-21, а Леонова - ..-96-21 (первые цифры я не разобрал, да и девятка только угадывается). Получается, официальные данные в этой части не верны, и один по БГ1был расписан за 8-м, а другой – за 9-м отсеками??? Да, именно так. БП 88 это 8 отсек, резервный пост управления рулями. Расписание по БГ-1 не имеет права изменять даже командир корабля. Все остальные расписания имеет права изменять старпом, но только не расписание по БГ1. Это прерогатива дивизии. P.S. Молчат мои механики вконтакте. Молчат как партизаны. Видно либо забыли все, либо им это не интересно. Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 12-02-2014 - 15:17 |
| curious64 Свободен |
12-02-2014 - 20:20 (Петр В. @ 12.02.2014 - время: 09:33) «Есть небольшой фильм ... Фильм фуфло, но есть несколько кадров Курска на дне.» Многие эпизоды взяты из ВВС-шного фильма «Почему затонул «Курск»». Mark Hedgecoe. ВВС, Великобритания, 2001. http://www.youtube.com/watch?v=V_hmollBDj0 |