Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Все о сексе Секс чат Блоги Группы

Страницы: (38) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 00:42
QUOTE (Crazy Ivan @ 01.02.2007 - время: 03:06)
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 17:16)
-Ford motor company число занятых 327 500 чел, выпуск - 6,8 млн автомобилей. Т.е 20,75 автомобилей на 1 занятого в год.

-АвтоВАЗ 120 000 занятых, 750 000 автомобилей. Т.е. 6,25 автомобилей на 1 занятого в год.

Цены в расчет не принимаются.

Как по вашему, если работников Автоваза хором переправить на завод Ford motor company, а тех работников на Автоваз, будут ли люди выпускать продукции столько, сколько выпускали на своих заводах? Ведь менталитет, производительность труда и дисциплину они возьмут с собой.

Примерно через год, если Форд не разорится, то приобретут новые навыки.

Американцы, скорее всего, работать не станут, руководство АвтоВАЗ задолбается по судам мотаться...
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 00:49
QUOTE (Флавий @ 01.02.2007 - время: 03:39)
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 17:16)
-Ford motor company число занятых 327 500 чел, выпуск - 6,8 млн автомобилей. Т.е 20,75 автомобилей на 1 занятого в год.

-АвтоВАЗ 120 000 занятых, 750 000 автомобилей. Т.е. 6,25 автомобилей на 1 занятого в год.

Цены в расчет не принимаются.

Так у нас можно сказать - ручная сборка. А у них - конвейер.
Проблема в том, что Автоваз незаинтересован в снижении издержек и увеличении производительности труда. Нет реальной конкуренции с помощью законодателей.
Да и количество нашего аппарата не идет ни в какое сравнение с их.
Сравнение в абсолютно одинаковых условиях покажет максимальную разницу в проценты, а отнюдь не в разы.

Наверное не заинтересован. АвтоВАЗ прибыльная компнаия, Ford - убыточная.

Честно говоря не знаю насчет аппарата, но думаю что в Ford процент больше, за счет большей автоматизации труда. Основная задача лежит на работниках выполняющих НИОКР.
Мужчина Sorques
Женат
01-02-2007 - 01:57
QUOTE (Crazy Ivan @ 31.01.2007 - время: 23:06)

Как по вашему, если работников Автоваза хором переправить на завод Ford motor company, а тех работников на Автоваз, будут ли люди выпускать продукции столько, сколько выпускали на своих заводах? Ведь менталитет, производительность труда и дисциплину они возьмут с собой.

А все нормально будет, дело в топ менеджерах и технологиях, а не в рабочих. У нас и Форд и Рено выпускают, нормальные машины.
Мужчина kashub
Свободен
01-02-2007 - 02:58
QUOTE (Crazy Ivan @ 31.01.2007 - время: 23:06)
Как по вашему, если работников Автоваза хором переправить на завод Ford motor company, а тех работников на Автоваз, будут ли люди выпускать продукции столько, сколько выпускали на своих заводах? Ведь менталитет, производительность труда и дисциплину они возьмут с собой.

Насчет менталитета и прочего , если возможно прочитайте Артура Хейли "Колеса", а зтаем найдите пять отличий.
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 09:38
QUOTE (sorques @ 01.02.2007 - время: 04:57)
QUOTE (Crazy Ivan @ 31.01.2007 - время: 23:06)

Как по вашему, если работников Автоваза хором переправить на завод Ford motor company, а тех работников на Автоваз, будут ли люди выпускать продукции столько, сколько выпускали на своих заводах? Ведь менталитет, производительность труда и дисциплину они возьмут с собой.

А все нормально будет, дело в топ менеджерах и технологиях, а не в рабочих. У нас и Форд и Рено выпускают, нормальные машины.


Обычно такое производство называют "отверточным". Правильно - крупноузловая сборка... Знаете, это можно сравнить со сборкой компьютеров, то есть процессор воткнуть в сокет легко, а вот сделать процессор и сокет....

Это сообщение отредактировал Art-ur - 01-02-2007 - 09:39
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 09:41
QUOTE (kashub @ 01.02.2007 - время: 05:58)
QUOTE (Crazy Ivan @ 31.01.2007 - время: 23:06)
Как по вашему, если работников Автоваза хором переправить на завод Ford motor company, а тех работников на Автоваз, будут ли люди выпускать продукции столько, сколько выпускали на своих заводах? Ведь менталитет, производительность труда и дисциплину они возьмут с собой.

Насчет менталитета и прочего , если возможно прочитайте Артура Хейли "Колеса", а зтаем найдите пять отличий.

Да, можно почитать кучу авторов по теме, Тейлоров, Якокку, Акиро Морита, Форда того же.
Мужчина Rusbear
Свободен
01-02-2007 - 10:04
QUOTE (Crazy Ivan @ 01.02.2007 - время: 00:06)
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 17:16)
-Ford motor company число занятых 327 500 чел, выпуск - 6,8 млн автомобилей. Т.е 20,75 автомобилей на 1 занятого в год.

-АвтоВАЗ 120 000 занятых, 750 000 автомобилей. Т.е. 6,25 автомобилей на 1 занятого в год.

Цены в расчет не принимаются.

Как по вашему, если работников Автоваза хором переправить на завод Ford motor company, а тех работников на Автоваз, будут ли люди выпускать продукции столько, сколько выпускали на своих заводах? Ведь менталитет, производительность труда и дисциплину они возьмут с собой.

Так я о том и твержу, что производительность труда бесполезно сравнивать или замерять на одном предприятии. Она величина интеграционная.

От людей, их навыков, менталитета и прочего тоже зависит, но достаточно мало.

Если полностью персоналы заводов поменять, то у Форда дела пойдут хуже, у Автоваза лучше, но не принципиально.
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 10:37
Не знаю как в России Rusbear, но в Казахстане наверное нет ни одного работника, который считал бы, что начальник знает больше него. Поэтому делают работу здесь так, как сами считают правильным, а не так, как от них требуется. Поэтому, скажем водитель, перевозя груз, может проехать по своему маршруту, потому что "так короче" и бензин экономится целых 100 граммов, а я буду платить пеню а задержку поставок...

Свободен
01-02-2007 - 10:37
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 23:42)
QUOTE (Crazy Ivan @ 01.02.2007 - время: 03:06)
Как по вашему, если работников Автоваза хором переправить на завод Ford motor company, а тех работников на Автоваз, будут ли люди выпускать продукции столько, сколько выпускали на своих заводах? Ведь менталитет, производительность труда и дисциплину они возьмут с собой.

Примерно через год, если Форд не разорится, то приобретут новые навыки.

Американцы, скорее всего, работать не станут, руководство АвтоВАЗ задолбается по судам мотаться...

Ну, допустим, что бы переучиться на другие станки, год учиться не надо. Это на токарном станке высокая квалификация нужна. Попробуйте доказать почему Форд разориться. По какой причине замедлится движение конвейера, и т д.

Ну а американцы почему судиться станут? Ведь руководство-то Автоваза обновленное. Закостенелые совковые партократы давно ушли. Там теперь СОБСТВЕННИК.

Свободен
01-02-2007 - 10:40
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 09:37)
Не знаю как в России Rusbear, но в Казахстане наверное нет ни одного работника, который считал бы, что начальник знает больше него. Поэтому делают работу здесь так, как сами считают правильным, а не так, как от них требуется. Поэтому, скажем водитель, перевозя груз, может проехать по своему маршруту, потому что "так короче" и бензин экономится целых 100 граммов, а я буду платить пеню а задержку поставок...

Значит снижение производительности произойдет из-за того, что рабочие остановят конвейер и будут думать как заставить его ехать вдвое быстрее?
Мужчина Бесвребро
Свободен
01-02-2007 - 10:52
QUOTE (Crazy Ivan @ 01.02.2007 - время: 09:40)
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 09:37)
Не знаю как в России Rusbear, но в Казахстане наверное нет ни одного работника, который считал бы, что начальник знает больше него. Поэтому делают работу здесь так, как сами считают правильным, а не так, как от них требуется. Поэтому, скажем водитель, перевозя груз, может проехать по своему маршруту, потому что "так короче" и бензин экономится целых 100 граммов, а я буду платить пеню а задержку поставок...

Значит снижение производительности произойдет из-за того, что рабочие остановят конвейер и будут думать как заставить его ехать вдвое быстрее?

Ты с чем споришь-то? Тебе Art-ur привёл пример различий в производительности труда. По прежнему утверждаешь, что их нет?

Свободен
01-02-2007 - 11:03
QUOTE (Бесвребро @ 01.02.2007 - время: 09:52)
QUOTE (Crazy Ivan @ 01.02.2007 - время: 09:40)
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 09:37)
Не знаю как в России Rusbear, но в Казахстане наверное нет ни одного работника, который считал бы, что начальник знает больше него. Поэтому делают работу здесь так, как сами считают правильным, а не так, как от них требуется. Поэтому, скажем водитель, перевозя груз, может проехать по своему маршруту, потому что "так короче" и бензин экономится целых 100 граммов, а я буду платить пеню а задержку поставок...

Значит снижение производительности произойдет из-за того, что рабочие остановят конвейер и будут думать как заставить его ехать вдвое быстрее?

Ты с чем споришь-то? Тебе Art-ur привёл пример различий в производительности труда. По прежнему утверждаешь, что их нет?

Проблема с шоферюгой решается в два счета:
1.Штраф
2.Увольнение.
Только не надо говорить что они по пояс деревянные и таких мер не поймут. Я бы понял после первого счета.
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 12:07
Так проблема с шоферюгой уже решена без штрафов и увольнений. Но дело не в этом, просто само по себе ощущение "пуп земли", присуще нашим людям. Никто не считает себя "простым винтиком", на производстве, даже не смотря на то, что они понятия не имеют о среде принятия решений руковоством организации.

В случае с Форд, время потреуется на обучение работников, во-первых потому, что оборудование иное. То есть элементарно надо изучить работу на новом станке в том числе и токарном и фрезеровочном но в первую очередь управление автоматизированными линиями сборки отдельных узлов и агрегатов и готовой продукции.
Во-вторых потому что надо изучить сам процесс производства в плане хозяйственных связей и взаимодействия различных участков мастерами участков.
В-третьих, надо ознакомиться с производством таких элементов, которые в автомобилях ВАЗ не встречаются.
Ну и в-четвертых, надо же подготовить и ИТР.

Так что если "скопом перебросить работников АвтоВАЗ, на завод Форд" сразу работа не пойдет в любом случае. Выйти на нужный объем - это займет время. Может год, может меньше, а может и больше. Я не знаю, прецендентов таких экспериментов не встречал.

Свободен
01-02-2007 - 14:32
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 11:07)




QUOTE
Так  проблема с шоферюгой уже решена без штрафов и увольнений. Но дело не в этом, просто само по себе ощущение "пуп земли", присуще нашим людям. Никто не считает себя "простым винтиком", на производстве, даже не смотря на то, что они понятия не имеют о среде принятия решений руковоством организации.

Вам это очень мешает?

QUOTE
В случае с Форд, время потреуется на обучение работников, во-первых потому, что оборудование иное. То есть элементарно надо изучить работу на новом станке в том числе и токарном и фрезеровочном но в первую очередь управление автоматизированными линиями сборки отдельных узлов и агрегатов и готовой продукции.

Выучить систему управления автоматизированной линии проще чем научиться играть в компьютерную игру. Управление там в основном с жидкокристаллической сенсорной панели, где все мнемосхемы наглядно разрисованы.

QUOTE
Во-вторых потому что надо изучить сам процесс производства в плане хозяйственных связей и взаимодействия различных участков мастерами участков.
В-третьих, надо ознакомиться с производством таких элементов, которые в автомобилях ВАЗ не встречаются.

Представьте что обучение обоих групп прошло успешно.

QUOTE
Ну и в-четвертых, надо же подготовить и ИТР.

Противодействие ИТР (иностранной технической разведке) достигается заключением производства под крышу и установлением строгого пропускного режима. Специалист ИТР расчитывает график пролета иностранных спутников-разведчиков. Вывоз продукции производить в облачную погоду либо при отсутствии спутников в диапазоне высот выше 3 градусов над горизонтом. Так же соблюдается режим радиомолчания и кодирование информации. Вместо "выпустил 100 машин" можно говорить "выдал 100 ведер"

QUOTE
Так что если "скопом перебросить работников АвтоВАЗ, на завод Форд" сразу работа не пойдет в любом случае. Выйти на нужный объем - это займет время. Может год, может меньше, а может и больше. Я не знаю, прецендентов таких экспериментов  не встречал.

Да я предлагаю просто виртуально представить что люди с нашим менталитетом, дисциплиной и работоспособностью работает в тех условиях.

Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 01-02-2007 - 14:36
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 15:09
Нет, сейчас уже не мешает, сейчас все отлично справляются со своими обязанностями. А когда начинал, мешало.

- автоматизированные линии ещё иногда дают сбои в работе, когда их надо быстро отладить.
- Так вот обучение и займет много времени.
- ИТР (инженерно-технический персонал) тоже потребует много времени на обучение.
- Так и сейчас работают. Наши соотечественники работают в Юж Корее и в США и в Португалии (хотя там, по рассказам проще) и в Германии...

Свободен
01-02-2007 - 15:39
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 14:09)


QUOTE
Нет, сейчас уже не мешает, сейчас все отлично справляются со своими обязанностями. А когда начинал, мешало.

Мешало что? Что кто-то несправедливо считает пупом себя, а истинные пупы при этом обижаются?

QUOTE
- автоматизированные линии ещё иногда дают сбои в работе, когда их надо быстро отладить.

Этим даже у нас в стране занимается специальный персонал. Оператор с отверткой туда не полезет.

QUOTE
- Так вот обучение и займет много времени.

Докажите что обслуживание низкоавтоматизированной линии требует меньше знаний и навыков чем высокоавтоматизированных. Если докажете, я спрошу себя и вас, а зачем они тогда вообще нужны?

QUOTE
ИТР (инженерно-технический персонал) тоже потребует много времени на обучение.

Да я знаю. Я просто прикалываюсь.

QUOTE
-- Так и сейчас работают. Наши соотечественники работают в Юж Корее и в США и в Португалии (хотя там, по рассказам проще) и в Германии...

И как их производительность? Ниже чем у аборигенов?
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 17:01
QUOTE (Crazy Ivan @ 01.02.2007 - время: 18:39)
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 14:09)


QUOTE
Нет, сейчас уже не мешает, сейчас все отлично справляются со своими обязанностями. А когда начинал, мешало.

Мешало что? Что кто-то несправедливо считает пупом себя, а истинные пупы при этом обижаются?

QUOTE
- автоматизированные линии ещё иногда дают сбои в работе, когда их надо быстро отладить.

Этим даже у нас в стране занимается специальный персонал. Оператор с отверткой туда не полезет.

QUOTE
- Так вот обучение и займет много времени.

Докажите что обслуживание низкоавтоматизированной линии требует меньше знаний и навыков чем высокоавтоматизированных. Если докажете, я спрошу себя и вас, а зачем они тогда вообще нужны?

QUOTE
ИТР (инженерно-технический персонал) тоже потребует много времени на обучение.

Да я знаю. Я просто прикалываюсь.

QUOTE
-- Так и сейчас работают. Наши соотечественники работают в Юж Корее и в США и в Португалии (хотя там, по рассказам проще) и в Германии...

И как их производительность? Ниже чем у аборигенов?

- Мешало то, что сотрудники проявляют "инициативу" не посоветовавшись с начальством...
- А откуда возьмется этот обслуживающий персонал???
- Это опять туда же...
- Замечательно, я тоже знаю, что Вы прикалываетесь...
- Нет, не ниже, но они проходят обучение и стажировку, насколько мне известно. При этом следует учитывать, что они приходят на отлаженный производственный процесс, где уже присутствуют опытные специалисты. Хотя сколько было знакомых, они не занимались высокоинтеллектуальным трудом. В основном "укладыванием пакетиков в коробочки".

Свободен
01-02-2007 - 18:15
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 16:01)


QUOTE
- Мешало то, что сотрудники проявляют "инициативу" не посоветовавшись с начальством...

Надо лучше инструктировать, обьявлять что инициатива наказуема. Безынициативность - залог безаварийности.

QUOTE
- А откуда возьмется этот обслуживающий персонал???

Да сейчас полно наших контор, занимающихся данной темой. И специалистов тоже полно.

QUOTE
- Нет, не ниже, но они проходят обучение и стажировку, насколько мне известно. При этом следует учитывать, что они приходят на отлаженный производственный процесс, где уже присутствуют опытные специалисты. Хотя сколько было знакомых, они не занимались высокоинтеллектуальным трудом. В основном "укладыванием пакетиков в коробочки".

Ну и как? Кто шустрее пакетики в коробочки укладывает мы или они?
И главное никакой инициативы.
Для этой работы просто необходимо обучение и стажировка. lol.gif
Хотя все возможно. У них же узкая специализация. Каждый человек ответственен за свою гайку.

Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 01-02-2007 - 18:27
Мужчина Art-ur
Женат
01-02-2007 - 18:38
QUOTE (Crazy Ivan @ 01.02.2007 - время: 21:15)
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 16:01)


QUOTE
- Мешало то, что сотрудники проявляют "инициативу" не посоветовавшись с начальством...

Надо лучше инструктировать, обьявлять что инициатива наказуема. Безынициативность - залог безаварийности.

QUOTE
- А откуда возьмется этот обслуживающий персонал???

Да сейчас полно наших контор, занимающихся данной темой. И специалистов тоже полно.

QUOTE
- Нет, не ниже, но они проходят обучение и стажировку, насколько мне известно. При этом следует учитывать, что они приходят на отлаженный производственный процесс, где уже присутствуют опытные специалисты. Хотя сколько было знакомых, они не занимались высокоинтеллектуальным трудом. В основном "укладыванием пакетиков в коробочки".

Ну и как? Кто шустрее пакетики в коробочки укладывает мы или они?
И главное никакой инициативы.
Для этой работы просто необходимо обучение и стажировка. lol.gif
Хотя все возможно. У них же узкая специализация. Каждый человек ответственен за свою гайку.

-Уже пояснил, как я уже сказал, такие вещи случались в начале, когда у меня не было опыта, теперь проще.
- Да я просто сомневаюсь, что в действующем коллективе ВАЗ-а, такие специалисты имеются.
- Вот именно что проходят стажировку и по укладыванию пакетиков, и по правилам выбраковки продукции, и по ТБ, и по правам и обязанностям работника. Кто быстрее укладывает не скажу. Вряд ли есть разница на конвейере. Там где поток, один работник вряд ли сможет произвести больше другого, объем производства задается характеристиками линии. Кстати в Питере TOYOTA собирается строить завод по сборке автомобилей Camry, там и посмотрите как и что.

Свободен
02-02-2007 - 10:57
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 17:38)


QUOTE
- Да я просто сомневаюсь, что в действующем коллективе ВАЗ-а, такие специалисты имеются.

Надо открыть штат и взять на работу специалиста. Всего-то. В Питере такое рабочее место стоит 15-20 тыс в месяц.
QUOTE
Кто быстрее укладывает не скажу. Вряд ли есть разница на конвейере.

Значит производительность труда одинаковая. Откуда тогда разница в доходах?
QUOTE
Кстати в Питере TOYOTA собирается строить завод по сборке автомобилей Camry, там и посмотрите как и что.

Будет повод обязательно посмотрю.
Мужчина Art-ur
Женат
02-02-2007 - 13:27
QUOTE (Crazy Ivan @ 02.02.2007 - время: 13:57)
QUOTE (Art-ur @ 01.02.2007 - время: 17:38)


QUOTE
- Да я просто сомневаюсь, что в действующем коллективе ВАЗ-а, такие специалисты имеются.

Надо открыть штат и взять на работу специалиста. Всего-то. В Питере такое рабочее место стоит 15-20 тыс в месяц.
QUOTE
Кто быстрее укладывает не скажу. Вряд ли есть разница на конвейере.

Значит производительность труда одинаковая. Откуда тогда разница в доходах?
QUOTE
Кстати в Питере TOYOTA собирается строить завод по сборке автомобилей Camry, там и посмотрите как и что.

Будет повод обязательно посмотрю.

А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

У работающих в Корее, разницы в доходах с корейцами, производящими такие же операции, нет.

Свободен
02-02-2007 - 18:51
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 07:09)
QUOTE (Хагги @ 31.01.2007 - время: 05:48)
Всё дело в том,чтобы развалить систему профтехобразования нужно совсем немного времени.А чтобы восстановить её нужны как минимум десятилетия. А производители материальных благ,в отличии от юристов-экономистов,всяких там сэров,пэров,мэров и прочих херов-- нужны именно сейчас.Вот в чём вопрос. wink.gif

Правильно, Хагги нужно время, о чем я и написал.
Однако здесь же следует отметить, что поток юристов и экономистов, который был выпущен ВУЗ-ами в 90-е был выпущен потому, что сами абитуриенты выбрали такую специальность, а не потому что государство так захотело. К сожалению положение в СССР в его последние годы и на начальном периоде развития рыночной экономики рынку трудаэлементарно не нужны были производители материальных благ. Сейчас появился спрос, из-за дефицита доходы рабочих (квалифицированных рабочих) достаточно высоки, так что предложение появится. И благодаря наличию конкурренции на рынке труда квалификация рабочих не будет номинальной...

Квалификация создаётся годами, а производители материальных благ нужны именно сейчас bash.gif wink.gif

Свободен
02-02-2007 - 18:55
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 07:56)
Тем и хорош рынок - если есть спрос, то предложение будет... Схемка такая:
1. Предприятия предъявляют спрос на рабочих;
2. Рабочие в дефиците;
3. Зарплаты рабочих (как элемент "цена" на рынке труда) растут;
4. Абитуриенты видят, что зарплаты высоки и хотят поступить на рабочие специальности;
5. Предприятия образования видят, что спрос на рабочие специальности высок и абитуриенты готовы учиться даже за деньги;
6. Предприятия от образования, в погоне за прибылью, предлагают рабочие специальности (или государство предлагает);
7. Через 1,5-3 года на рынке труда появляется волна рабочих нового поколения.

Не через потора -три года, а минимум через 15-20 лет.Уж поверьте моему опыту.Мне пришлось работать в системе подготовки кадров. Факт биографии.Предлагаемая Вами схема идеально вписывается для реализаторов на вещевых рынках,но никак не для производственной сферы.ИМХО wink.gif

Это сообщение отредактировал Хагги - 02-02-2007 - 18:59
Мужчина Art-ur
Женат
02-02-2007 - 19:39
QUOTE (Хагги @ 02.02.2007 - время: 21:55)
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 07:56)
Тем и хорош рынок - если есть спрос, то предложение будет... Схемка такая:
1. Предприятия предъявляют спрос на рабочих;
2. Рабочие в дефиците;
3. Зарплаты рабочих (как элемент "цена" на рынке труда) растут;
4. Абитуриенты видят, что зарплаты высоки и хотят поступить на рабочие специальности;
5. Предприятия образования видят, что спрос на рабочие специальности высок и абитуриенты готовы учиться даже за деньги;
6. Предприятия от образования, в погоне за прибылью, предлагают рабочие специальности (или государство предлагает);
7. Через 1,5-3 года на рынке труда появляется волна рабочих нового поколения.

Не через потора -три года, а минимум через 15-20 лет.Уж поверьте моему опыту.Мне пришлось работать в системе подготовки кадров. Факт биографии.Предлагаемая Вами схема идеально вписывается для реализаторов на вещевых рынках,но никак не для производственной сферы.ИМХО wink.gif

Ну ещё 5-10 при наличии спроса, то я ещё соглашусь. На данный момент при всем уважении к Вашему мнению острого дефицита пока нет, поскольку производственная сфера только развивается. В Казахстане за 15 лет, из которых максимум 10 длится нефтяной бум, уже 12 ВУЗ-ов выпускают специалистов для нефтяной отрасли.

Свободен
03-02-2007 - 04:13
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

Свободен
03-02-2007 - 21:39
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 18:39)
QUOTE (Хагги @ 02.02.2007 - время: 21:55)
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 07:56)
Тем и хорош рынок - если есть спрос, то предложение будет... Схемка такая:
1. Предприятия предъявляют спрос на рабочих;
2. Рабочие в дефиците;
3. Зарплаты рабочих (как элемент "цена" на рынке труда) растут;
4. Абитуриенты видят, что зарплаты высоки и хотят поступить на рабочие специальности;
5. Предприятия образования видят, что спрос на рабочие специальности высок и абитуриенты готовы учиться даже за деньги;
6. Предприятия от образования, в погоне за прибылью, предлагают рабочие специальности (или государство предлагает);
7. Через 1,5-3 года на рынке труда появляется волна рабочих нового поколения.

Не через потора -три года, а минимум через 15-20 лет.Уж поверьте моему опыту.Мне пришлось работать в системе подготовки кадров. Факт биографии.Предлагаемая Вами схема идеально вписывается для реализаторов на вещевых рынках,но никак не для производственной сферы.ИМХО wink.gif

Ну ещё 5-10 при наличии спроса, то я ещё соглашусь. На данный момент при всем уважении к Вашему мнению острого дефицита пока нет, поскольку производственная сфера только развивается. В Казахстане за 15 лет, из которых максимум 10 длится нефтяной бум, уже 12 ВУЗ-ов выпускают специалистов для нефтяной отрасли.

Дело в том что я просматривал объявления в разделе "Требуются" в крупных промышленных центрах России и Украины (через Интернет). Одно и тоже. Сварщики ,слесаря,токари ,фрезеровщики ,рабочие всех строительных специальностей (перечислять не буду) . Иногда инженеры -конструкторы. Все эти ПДО, ПДБ, БТЗ только и делающие как работают с калькулятором как говорится и на фиг никому не нужны. wink.gif

Свободен
03-02-2007 - 21:42
QUOTE (Crazy Ivan @ 03.02.2007 - время: 03:13)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

На мой взгляд слово проще подразумевает халтуру. Всё стоящее достигается пОтом и иногда ... кровью. wink.gif

Свободен
04-02-2007 - 01:19
QUOTE (Хагги @ 03.02.2007 - время: 20:42)
QUOTE (Crazy Ivan @ 03.02.2007 - время: 03:13)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

На мой взгляд слово проще подразумевает халтуру. Всё стоящее достигается пОтом и иногда ... кровью. wink.gif

Тогда с какой целью производственные линии автоматизируют?
Мужчина Art-ur
Женат
04-02-2007 - 10:38
QUOTE (Crazy Ivan @ 03.02.2007 - время: 07:13)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

Подготовка слесаря, токаря, сварщика занимает 1, 5 года после окончания ср. школы. Программист - 4 года, менеджер - 5 лет...
Мужчина Art-ur
Женат
04-02-2007 - 10:40
QUOTE (Хагги @ 04.02.2007 - время: 00:39)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 18:39)
QUOTE (Хагги @ 02.02.2007 - время: 21:55)
QUOTE (Art-ur @ 31.01.2007 - время: 07:56)
Тем и хорош рынок - если есть спрос, то предложение будет... Схемка такая:
1. Предприятия предъявляют спрос на рабочих;
2. Рабочие в дефиците;
3. Зарплаты рабочих (как элемент "цена" на рынке труда) растут;
4. Абитуриенты видят, что зарплаты высоки и хотят поступить на рабочие специальности;
5. Предприятия образования видят, что спрос на рабочие специальности высок и абитуриенты готовы учиться даже за деньги;
6. Предприятия от образования, в погоне за прибылью, предлагают рабочие специальности (или государство предлагает);
7. Через 1,5-3 года на рынке труда появляется волна рабочих нового поколения.

Не через потора -три года, а минимум через 15-20 лет.Уж поверьте моему опыту.Мне пришлось работать в системе подготовки кадров. Факт биографии.Предлагаемая Вами схема идеально вписывается для реализаторов на вещевых рынках,но никак не для производственной сферы.ИМХО wink.gif

Ну ещё 5-10 при наличии спроса, то я ещё соглашусь. На данный момент при всем уважении к Вашему мнению острого дефицита пока нет, поскольку производственная сфера только развивается. В Казахстане за 15 лет, из которых максимум 10 длится нефтяной бум, уже 12 ВУЗ-ов выпускают специалистов для нефтяной отрасли.

Дело в том что я просматривал объявления в разделе "Требуются" в крупных промышленных центрах России и Украины (через Интернет). Одно и тоже. Сварщики ,слесаря,токари ,фрезеровщики ,рабочие всех строительных специальностей (перечислять не буду) . Иногда инженеры -конструкторы. Все эти ПДО, ПДБ, БТЗ только и делающие как работают с калькулятором как говорится и на фиг никому не нужны. wink.gif

Без НИОКР и работ по организации и планированию производства, потребность в рабочих также была бы невысокой.

Свободен
05-02-2007 - 10:43
QUOTE (Art-ur @ 04.02.2007 - время: 09:38)
QUOTE (Crazy Ivan @ 03.02.2007 - время: 07:13)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

Подготовка слесаря, токаря, сварщика занимает 1, 5 года после окончания ср. школы. Программист - 4 года, менеджер - 5 лет...

Вы ответили на совершенно другой вопрос. Для управления автоматизированной линией не нужно быть программистом. Давайте сравнивать работу оператора автоматизированной линией и работу рабочих, выоплняющих то же, но вручную.

Свободен
05-02-2007 - 12:49
QUOTE (Art-ur @ 04.02.2007 - время: 10:38)
QUOTE (Crazy Ivan @ 03.02.2007 - время: 07:13)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

Подготовка слесаря, токаря, сварщика занимает 1, 5 года после окончания ср. школы. Программист - 4 года, менеджер - 5 лет...

*улыбнувшись* Подготовка слесаря 4-го разряда - 1-2 года, соответствует подготовке "продвинутого юзера" - 3 месяца на курсах. Слесарь 6-го разряда - 3-6 лет (зависит от талантов). 7-й разряд - может быть и через 10 лет достигнут, а может быть и никогда...

Ну а "менеджеры" - смотря какие. Те, кто в бутИках пристаёт ко всем подряд с дурацкими вопросами "вы чем-то интересуетесь?" - тоже менеджеры...

Ну не путайте вы понятия-то... Дело не в проф-навыках, а в выборе профессии. Зарплата работающего связана с его профессионализмом не напрямую. Есть множество факторов, например то, что "финансисты" часто сидят на процентах от сделок, соответственно крупная сделка приводит к серьёзному обогащению. Но этот путь к увеличению личного благосостояния закрыт для абсолютного большинства профессий.
Мужчина Art-ur
Женат
05-02-2007 - 14:51
QUOTE (CryKitten @ 05.02.2007 - время: 15:49)
QUOTE (Art-ur @ 04.02.2007 - время: 10:38)
QUOTE (Crazy Ivan @ 03.02.2007 - время: 07:13)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

Подготовка слесаря, токаря, сварщика занимает 1, 5 года после окончания ср. школы. Программист - 4 года, менеджер - 5 лет...

*улыбнувшись* Подготовка слесаря 4-го разряда - 1-2 года, соответствует подготовке "продвинутого юзера" - 3 месяца на курсах. Слесарь 6-го разряда - 3-6 лет (зависит от талантов). 7-й разряд - может быть и через 10 лет достигнут, а может быть и никогда...

Ну а "менеджеры" - смотря какие. Те, кто в бутИках пристаёт ко всем подряд с дурацкими вопросами "вы чем-то интересуетесь?" - тоже менеджеры...

Ну не путайте вы понятия-то... Дело не в проф-навыках, а в выборе профессии. Зарплата работающего связана с его профессионализмом не напрямую. Есть множество факторов, например то, что "финансисты" часто сидят на процентах от сделок, соответственно крупная сделка приводит к серьёзному обогащению. Но этот путь к увеличению личного благосостояния закрыт для абсолютного большинства профессий.

Где Вы видели училище, которое выпускало бы слесарей или токарей 6-го разряда?
Или Вы считаете, что выпускник ВУЗ-а сразу после окончания сможет уверенно управлять фирмой или хотя бы отделом? Мастер цеха, или участка - тоже менеджер. Через какое время слесарь, любого разряда сможет стать мастером участка, то есть менеджером?

И ещё могу Вас заверить, что далеко не все из тех, кто пристает с вопросом в бутиках одинаково хорошие менеджеры...

Совершенно очевидно, что уровень доходов напрямую зависит от рода деятельности, но в то же время и род деятельности зависит от личных качеств конкретного человека.
Мужчина Art-ur
Женат
05-02-2007 - 15:01
QUOTE (Crazy Ivan @ 05.02.2007 - время: 13:43)
QUOTE (Art-ur @ 04.02.2007 - время: 09:38)
QUOTE (Crazy Ivan @ 03.02.2007 - время: 07:13)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

Подготовка слесаря, токаря, сварщика занимает 1, 5 года после окончания ср. школы. Программист - 4 года, менеджер - 5 лет...

Вы ответили на совершенно другой вопрос. Для управления автоматизированной линией не нужно быть программистом. Давайте сравнивать работу оператора автоматизированной линией и работу рабочих, выоплняющих то же, но вручную.

Вы просто неправильно поняли мой ответ. Давайте зададимся вопросом, приоритетов, что лучше для экономики, подготовить инженеров, которые смогут разработать автоматизированную линию, или готовить слесарей, которые будут работать вручную на примитивном конвейере?

Вполне очевидно, что управление автоматизированной линией не в пример проще, и тот кто на ней работает, будет производить один в разы больше целой бригады слесарей-сборщиков, работаюющей на примитивном конвейере с ручным техпроцессом. Но и разработка и последующее техобслужвание такой линии не в пример сложнее. Если мы всё ещё говорим о работниках АвтоВАЗ на линии Форд. То те, кто будет осуществлять обслуживание линии нужны в коллективе АвтоВАЗ, а их сейчас нет. Значит надо готовить. На подготовку уйдет время.
Если мы говорим вобще о качествах экономической системы СССР в сравнении с рын.экономикой, то там несколько иной расклад...

Свободен
05-02-2007 - 16:02
QUOTE (Art-ur @ 05.02.2007 - время: 14:51)
QUOTE (CryKitten @ 05.02.2007 - время: 15:49)
QUOTE (Art-ur @ 04.02.2007 - время: 10:38)
QUOTE (Crazy Ivan @ 03.02.2007 - время: 07:13)
QUOTE (Art-ur @ 02.02.2007 - время: 12:27)
А в штатах ок. 5 тыс, как ИТР. Примерно 50-60 тыс в год. Просто такого сотрудника недо готовить именно для работы с такой линией. Когда я в магазин покупал электронную систему учета, мой сотрудник учился в другом городе 15 рабочих дней, три недели.

Так чему выучиться проще? Управлению ручным технологическим процессом или автоматизированным?

Подготовка слесаря, токаря, сварщика занимает 1, 5 года после окончания ср. школы. Программист - 4 года, менеджер - 5 лет...

*улыбнувшись* Подготовка слесаря 4-го разряда - 1-2 года, соответствует подготовке "продвинутого юзера" - 3 месяца на курсах. Слесарь 6-го разряда - 3-6 лет (зависит от талантов). 7-й разряд - может быть и через 10 лет достигнут, а может быть и никогда...

Ну а "менеджеры" - смотря какие. Те, кто в бутИках пристаёт ко всем подряд с дурацкими вопросами "вы чем-то интересуетесь?" - тоже менеджеры...

Ну не путайте вы понятия-то... Дело не в проф-навыках, а в выборе профессии. Зарплата работающего связана с его профессионализмом не напрямую. Есть множество факторов, например то, что "финансисты" часто сидят на процентах от сделок, соответственно крупная сделка приводит к серьёзному обогащению. Но этот путь к увеличению личного благосостояния закрыт для абсолютного большинства профессий.

Где Вы видели училище, которое выпускало бы слесарей или токарей 6-го разряда?
Или Вы считаете, что выпускник ВУЗ-а сразу после окончания сможет уверенно управлять фирмой или хотя бы отделом? Мастер цеха, или участка - тоже менеджер. Через какое время слесарь, любого разряда сможет стать мастером участка, то есть менеджером?

И ещё могу Вас заверить, что далеко не все из тех, кто пристает с вопросом в бутиках одинаково хорошие менеджеры...

Совершенно очевидно, что уровень доходов напрямую зависит от рода деятельности, но в то же время и род деятельности зависит от личных качеств конкретного человека.

Я ответил только и единственно на твоё неверное утверждение. Сопоставимые по уровню (в рамках выбранной профессиии) знания приобретаются за сопоставимое время. Соответственно, слесарь 3-4 разряда на производстве соответствует "продвинутому юзеру" в офисе. Так же, как 5-6 разряды - соответствуют выпускнику ВУЗА-программисту.

Это всего лишь расхожее снобистское представление о том, что мол типа "мы", умеющие перебросить пару сотен килобаксов в "форексе" со счёта на счёт, умнее, чем "они", пилящие ножовкой железную деталь...

Ну и далее: если у тебя такая больная тема - "менеджеры", - то во-первых корректно переведу этот термин на русский: "управляющий". Как и чем - не говорится. Во-вторых: сравни зарплаты менеджера, скажем, в зале "Санрайз" (компьютеры и комплектующие) на Савеловском и в зале "Мерседес" (шикарные лимузины) на Волгоградке. Если скажешь, что их навыки различаются настолько же, насколько и зарплата, то, собственно, разговаривать уже не о чем :-).
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (38) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ...
  Наверх